Witam! Najwyższa pora na małe podsumowanie…samochód mam od lutego 2012 roku ale już mogę z całą pewnością podzielić się z innymi spostrzeżeniami z racji tego, że stuknęło już 21 000 km. Wychodzę z założenia, że jak jeździć to jeździć a najlepiej eksploatować w różnych warunkach w okresie gwarancji co by miały wyjść ewentualne usterki. Nie jestem osobą, która szuka usterek na siłę tylko jeździ. Miałem oczywiście kilka pytań i wątpliwości ale koledzy forumowicze je pozytywnie rozwiali. Jedyne co mnie irytowało to rezonans przewodu paliwowego, który jednak został stłumiony w serwisie bo jak wiadomo ten irytujący problem jest powszechny i doskonale znany.
Jak stwierdziłem, uważam, że w okresie gwarancji trzeba jeździć jak najwięcej a w moim przypadku to nietrudne i to na dodatek w różnorodnych warunkach. Mieszkam na Dolnym Śląsku blisko gór a moja praca polega na jeżdżeniu do klientów. Poza tym co roku jeżdżę do Chorwacji gdzie samochód przechodzi prawdziwy test – osoby, które bywały w Chorwacji doskonale wiedzą co mam na myśli.
Po kilku miesiącach jazdy po Polsce przyszła wyprawa do Chorwacji. Przy przebiegu 12 500 km musiałem wymienić olej i zrobić przegląd bo droga w obie strony przekracza u mnie zawsze 3 000 km z racji tego, że dużo podróżuję też po Chorwacji. To była już siódma wyprawa ale Fabianem oczywiście po raz pierwszy. Tak więc jechałem w różnych warunkach z różnymi prędkościami…ogromne upały i wysiłek nie stanowiły dla Fabiana problemu. Wróciłem cały i zdrowy a ponadto zadowolony ze swojego nabytku przeogromnie. Wróciłem 1 września ale jeszcze nie wiedziałem, że następny test pojawi się wkrótce. Wracając jednak do Chorwacji - Skodzina przejechała w sumie 3 600 km a w tym Hvar, Pag i całą Dalmację.
W październiku wziąłem następny urlop i trasa a zarazem sprawdzian dla Fabiana to Turyn we Włoszech przez Monachium i przełęcz Brenner-Jezioro Garda dookoła-Verona-Venecja-Triest-Umag-Poreć-Rovinj-Pula-Krk-Baśka-Dolny Śląsk a więc prawie 4 000 km…Fabian nic sobie z tego nie robił a ja ponownie wróciłem zadowolony przeogromnie ze swojego nabytku wbrew opiniom malkontentów, że TSI to jednorazowy silnik…Pozdrawiam wszystkich i życzę podobnych wrażeń z jazdy i zadowolenia jak w moim przypadku to ma miejsce !
<!-- s:) -->
alessandro (@alessandro)
Informacje o alessandro
Posty napisane przez alessandro
-
-
Dzięki za wszystkie odpowiedzi...naprawdę bardzo dużo się od Was dowiedziałem i nie przejmuję się tym...faktycznie, przewietrzenie kabiny sporo daje i nie wyje ! :padam: <!-- s:padam: -->
Zakładając ten wątek, myślałem, że od starszyzny dostane opitol...zawsze zanim założę, bardzo starannie szukam danego tematu ale tym razem chyba udało mi się :zdrowko:
-
[quote="Jacenty9511"]Spokojnie wycie klimy w fabii no norma. U mnie jest dokładnie to samo. Wyje jak odkurzacz a potem cisza. Norma. Tym akurat bym się nie przejmował. Ale fakt faktem u mnie chłodzi niesamowicie. Miałem różne auta z klimą ale takie chłodzenie dopiero w fabii.[/quote]
Już jakieś pozytywne słowa...to mój pierwszy samochód z tak małym silnikiem i takimi objawami więc nie znam jeszcze specyfiki Fabki...u mnie też dobrze chłodzi ale dopiero kiedy jadę, na postoju bardzo opornie się zbiera... <!-- s:) -->
-
Ale to jest podczas przyśpieszania...dokładnie jak w wątku podanym przez Koksiego...ciekawa lektura :mur: <!-- s:mur: -->
-
Dzięki koledzy za odpowiedź...każda odpowiedź mile widziana a jak będę miał być w pobliżu serwisu to umówię się na wizytę...samochód odebrałem w lutym ale póki autko na gwarancji to trzeba byle pierdołę zgłaszać co by później nie było, że olałem temat i będą pieprzyć, że usterka przeze mnie się pogłębiła... :zly: <!-- s:zly: -->
-
Właśnie czekam na opinie od kogoś kto ma taki sam silnik...
Tak czy siak sprawdzę to w serwisie ! -
Czyli według Ciebie jest to w porządku zachowanie ?
Naturalnie sprawdzę to przy okazji jak bedę blisko serwisu. -
Zauważyłem, że u mnie opornie zbiera się w upalne dni klima. Na postoju, zanim ruszę słabo chłodzi a zaczyna się rozkręcać kiedy dopiero jadę. W Passacie u ojca klima bardzo szybko zaczyna porządnie chłodzić nawet jak samochód stoi i jeszcze nie ruszył. Nie wiem czy to w każdej Skodzie Fabia tak jest. Ponadto, zauważyłem, że w upalne dni podczas przyśpieszania na 1,2 i 3 biegu klima wyje jak odkurzacz. Ustaje to dopiero wówczas kiedy klimatyzacja chodzi już pełną parą i mocno chłodzi. W żadnym samochodzie nie zaobserwowałem tego typu objawów i według mnie nie jest to normalne. Podobnie jak to, że klimatyzacja tak późno zaczyna porządnie chłodzić.
Bazuję na tym co zaobserwowałem w Passacie i Turanie, tam czegos takiego nie ma. Chyba, że jestem przewrazliwiony ale watpię.
Samochód jest z tego roku i oczywiście na gwarancji, przebieg 9 500 km. -
Mi dzisiaj też w Ultima Jelenie Góra wygłuszyli i na razie nie pyrka jak maluch...wcisnęli tam jakiś worek z pianką, czy co ? Ale co za różnica - ważne aby nie pyrkało :przestraszony: <!-- s:przestraszony: -->
-
Ja bardzo długo szukałem miejsca gdzie mogę kupić fabiana...po wielu tygodniach kombinowania najlepszą ofertę dał mi TMT we Wrocławiu ( Pani JOanna G. )...
Różnice się gały kilku tysięcy i co dziwne TMT ale w Dzierzoniowie ( jednostka macierzysta firmy ) była o 3. 000 droższe... :szok: <!-- s:szok: --> -
"chyba nie mówisz o oryginale montowanym [b]do podłogi [/b], a do tunelu :oczy3: <!-- s:oczy3: -->"
No właśnie mówię o oryginale bo mam i mnie drażni...sorki ale przyzwyczaiłem się do Passatowskiego podłokietnika ale co za porównanie...
Ten jest za krótki i jego wadą jest to, że nie można go przesuwać przód/tył...łokieć podczas jazdy ledwo dochodzi do podłokietnika...
Tutaj masz zdjęcia mojego Fabiana : -
Ja również mam samochód w leasingu i uważam, że warto mieć alarm...lepiej weź...
Biorąc pod uwagę wyposażenie dodatkowe zwróć uwagę na to aby wziąć :- światła do jazdy dziennej ( nie eksploatujesz tak świateł drogowych i nie będziesz miał problemu z częstą wymianą żarówek ),
- relingi, uważam, że warto wziąć - ja zrobiłem błąd, że nie wziąłem
- tempomat koniecznie weź - żałuję, że nie wziąłem
- koło zapasowe weź,
- nie bierz podłokietnika bo nie spełnia swojej roli
- klimatyzacja manualna, nie pchaj się w klimatronik, który w Fabianie jest tylko jednostrefowy, manualna w pełni spełnia swoją rolę
- dodatkowy pakiet schowków weź, przyda się
- radyjko warto wziąć
Jak mi się coś przypomni to napiszę a jak o coś chcesz zapytać to śmiało.
Pozdrawiam -
No i u mnie się pojawił ten dźwięk... :zly: <!-- s:zly: -->
Samochód ma prawie 8000 km przejechane... -
Witam
Problem już rozwiązałem i muszę przyznać, że dziwne to radio fabryczne...bawiłem się radyjkiem i jeszcze raz przytrzymałem przycisk na wybranym kanale tak jak się programuje...dźwięk i coś tam wyskoczyło...czynność powtórzyłem przytrzymując przycisk i dopiero nad klawiszem widnieje nazwa stacji...wychodzi na to, że czynność trzeba powtórzyć trzy razy <!-- s:) --> -
[quote="marcing040381"]Masz wyłączony RDS. Włącz go i po sprawie. <!-- s;) -->[/quote]
RDS :zawstydzony: ....co to takiego ? :zawstydzony:
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 01-05-2012, 19:52[/i] ][/size]
[quote="nicram"]cyferki ale przypadkiem nie jest to częstotliwość??[/quote]Częstotliwość jest na wyświetlaczu a w miejscu gdzie dotychczas była nazwa stacji są cyferki z jakimiś gwiazdkami i krzyżykami :niepewny:
-
Dokładnie tak jest bo turbina zaczyna pracować jak ma odpowiednie obroty...jak cisnę na 4 biegu przy wyprzedzaniu to idzie aż miło ale jeszcze na 1 słabiutko...strasznie opornie idzie ale to chyba jest wina turbodziury...generalnie jednak nie mogę narzekać bo przy wyprzedzaniu, pod górkę turbina robi swoje...
-
Nie wiem czy dobrze robię pytając. W razie czego proszę go wywalić <!-- s;) -->
Otóż...w salonie przed odbiorem samochodu zaprogramowali mi stacje, które nie do końca mi odpowiadają...zmieniłem pod jedna nazwą stacje i zaprogramowałem myśląc, że nazwa sama wyskoczy ale na wyświetlaczu zamiast nazwy są jakieś cyferki.
W instrukcji obsługi nic nie ma na ten temat...nie wiecie jak opisać nazwę bo przecież nie będę z taką pierdołą do serwisu jechał... -
Zauważyłem, że mój Fabian jest na pierwszym i drugim biegu bardzo mułowaty...nie wiem czy tak ma być ale stary silnik HTP w Polo jest bardzo energiczny na tych najmniejszych biegach mimo, że ma tylko 64 KM...
Czy u Was tez tak jest, to normalne ?