Posty napisane przez 1gordon1

Dzień dobry,
Od jakiegoś czasu (już w trakcie tej zimy) zauważyłem, że na dywanikach jest bardzo dużo wody. Na początku zwalałem to na fakt że dużo śniegu się nanosi butami, jest zimno więc nie ma jak odparować itp. Jednak po ociepleniu problem pozostał. Wyjąłem gumowe dywaniki, wykładzinę z całego zamochodu, następnie wygłuszający filc - wszystko było całkowicie mokrusieńkie, podłoga jest cała zardzewiała. Podkreślam, że sytuacja ma miejsce po stronie kierowcy.

W trakcie opadów deszczu woda leje się praktycznie ciurkiem z resztki filcu wystającego spod pedałów. Zdemontowałem wycieraczki, ich silnik, i zauważyłem że odpływy wody do nadkoli są całkowicie zapchane liśćmi (w zasadzie już torfem, żyzną glebą). Odetkałem, odetchnąłem z ulgą, jednak w trakcie następnych opadów problem się powtórzył.

I teraz nie mam pojęcia - czy to możliwe, żeby woda szła wiązką kabli która się rozszczelniła w wyniku ciągłego stania w wodzie przy zatkanym odpływie? Skąd jeszcze woda może dostać się do przedziału kabinowego po stronie kierowcy?

Od razu mówię, szukałem na forach i na pewno to nie są drzwi. Nie mam klimatyzacji. Mam też wyjęty filtr p-pyłkowy, ale on jest po stronie pasażera.

[color=#800000]temat scalony
nicram[/color]

Ok super dzięki:) pod kompa nie podpinałem, slychac natomiast pracę tego silniczka na zapłonie (ale zgaszonym silniku) jak się obieg włącza i wyłącza przy wyłączonym nawiewie. Po włączeniu nawiewu i włączaniu/wyłączaniu obiegu nie ma absolutnie zadnej różnicy w dzwięku szumu powietrza - ani w kabinie, ani pod szybą po podniesieniu maski. Wnioskuję wieć ze servo cos tam probuje robić brzęczy ale nie otwiera obiegu:) możlwie to?
Pzdr

Dzięki za odp:)
W tej chwili jeżdze już wogóle bez filtra zeby zminimalizować parowanie mimo tego ze jest prawie nowy. Temat 1 i Temat 2 znam na wylot:) jakbys mi napisal tylko gdzie to servo sie znajduje. Jeszcze raz dzieki
Pzdr

Witam,
Na wstępie zaznaczam że przeszukałem cale forum w poszukiwaniu interesującej mnie informacji i jej nie znalazłem:)
Mianowicie chodzi o to gdzie znajduje się servo obiegu zamkniętego, czy po zdjęciu schowka bede miał do niego dostęp? Czy będę musiał również demontować dmuchawę? Wydaje mi się ze obieg jest ciągle zamknięty i przez to parują (mało powiedziane - cieknie z nich woda) mi szyby. Proszę tylko o takie wskazówki mniej więcej gdzie to jest, chociaż jakies zdjęcie mile widziane:)
Pzdr