Zwiększanie osiągów a gwarancja/ czipowanie benzyny

Zygus

[quote="moi"]no przecierz sam napisałeś, że:
[quote="Norek"]
kupiłem z poszarpaną uszczelką pod głowicą (diesel) , wymieniałem ją sam oglądając głowice zawory [/quote]
może tu leży pies pogrzebany?[/quote]

Ale spalanie zmalalo pozniej rowniez w Fabii, a wymiana byla w volvo

[b]Norek[/b], a moze sciagniesz, o ile nie jest to jakis wielki problem, magnetyzer np na tydzien czy miesiac i zobaczysz jakie bedzie spalanie??

Norek

Namieszaliśmy strasznie :piwo: 
kolejność zdażeń była taka;
wolvo= kupno auta, naprawa uszczelki, rok jazdy, założenie mag. próba na trasie(przytoczona wcześniej) szukanie przyczyn takiego zachowania, porównanie po roku jazdy średnich zużyć okresowych(pory roku) oraz rodzaju trasy (miasto, trasa) wyszło mi 4% zysku, powtórne rozkręcenie silnika, i szok związany z czystością komór spalania, dotarcie wreszcie do materiałów z Rzeszowa i Częstochowy. to auto ma wtryski zasilone metalowymi rurkami i tam miałem założone, po 1 na wtrysk

W Fabii nie zauważyłem różnicy, kupiłem nówkę pół roku jeżdziłem bez, na mag. wypuściłem się w większą wyprawę już z nim potem kilka pomiarów nie wykazujących zasadniczych zmian
owszem było mniejsze zużycie ale zakładam że wynikało raczej z dotarcia silnika, przyzwyczajenia się do autka
te kilka procent oszczędności na wolvie też mogło wyniknąć z dopasowania się do samochodu, ale 4% to za dużo, tak podpowiada mi praktyka

trafiłem kiedyś do firmy transp. gdzie były montowane na niektórych autkach (by porównać) porównanie oczywiście niczego nie dowiodło, ale "starzy" kierowcy jakoś częściej jeździli autami z m.
mając taki zlepek przeciwstawnych spostrzeżeń uczepiłem się tematu by czegoś się dowiedzieć
spór wyniknął z niezrozumienia się nawzawjem
ja usiłowałem znależć wiarygodne dane pochodzące z badań mag. mając nadzieję, po ujawnieniu statusu naukowego na takowe
kol. [b]moi[/b]
kolega raczył mnie zaś teorią którą znam i popieram w całej rozciągłości, mieszając ją z oskarżeniami o popieranie bzdury, gdy była to tylko obrona swoich spostrzeżeń

moi

norek:

sam twierdzisz, że teorię znasz i nie potrzebujesz by ci ją tłumaczyć
całość moich wywodów dotyczyła, tego, że Twoje badanie jest o kant pośladka roztrzaść
niewiedzą i naukową indolencją wykazałeś się tylko TY (np. helikopter wbrew prawom fizyki!!!!!)
skoro kcesz wiedzieć coś więcej to zdaje się, że 3 razy proponowałem Ci przeprowadzenie obliczeń
pogadanki filozoficzno-historyczne zacząłeś Ty (prześledź sobie rozmowę)
Jakie URWAŁ NAĆ wiarygodne dowody skoro cały czas mi piszesz, że znasz teorię i wiesz, że działać nie powinno (aż do przedostatniego posta)
zmieniasz poglądy i opinie (często na sprzeczne z wcześniejszymi) jak kameleon, ba nie przytaczasz nawet argumentów tylko ciągle i w kółko pleciesz od rzeczy
Jak masz materiały to je udostępnij i podeprzyj nimi swoje tezy (pomijam fakt renomy politechniki częstochowskiej i uniw. rzeszowskiego - polecam lekturę spisu publikacji na tych uczelniach (najlepiej na http://www.springer.com (chyba))).
zakładają je w autobusach, statkach itp. to nie argument, na dworze Augusta Mocnego sponsorowano poszukiwania kamienia filozoficznego
obraziłeś mnie kilkukrotnie, ale głupie "przepraszam" ci przez paluchy nie przejdzie
konkludując:

nie potrafisz prowadzić dyskusji i w związku z tym faktem uważam dalszą rozmowę z Tobą, na ten temat za bezcelową, aż do czasu przedstawienia rzetelnych argumentów.
pzdr

moi

BDŁ: nie dostałem gumowego kurczaka, więc wrzuciłem do bagażnika słomianą czarownicę... wynik spalanie spadło do 5,5 (milówka-kace-milówka). Wniosek: słomiane czarownice rozwiązaniem problemu paliowowego...

Norek

Pięknie wychodzi Ci tworzenie faktów medialnych,
tak często je powtarzasz że nawet ja uwierzyłem
gdybyś chciał podzielić się swoimi obliczeniami to byś to zrobił,
Wiedzę, czyli rzetelne argumenty posiadasz tylko Ty,
ja mam tylko swoje spostrzeżenia (nie mylić z doświadczeniami naukowymi)
Czekasz na swoje własne teksty?