[F2FL] TSI - Rozrząd
-
grunt, że wymieniają w ramach gwarancji, w renault usłyszelibyśmy, że to nasza wina, bo wlaliśmy złe paliwo, źle jeździmy albo zamontowaliśmy opony kupione poza ASO
<!-- s;) --> -
[b]Granit[/b] żartujesz sobie
. Takie kity tam cisną :zdziwko: <!-- s:zdziwko: --> -
[b]Eferat [/b] u mnie zaraz po odpaleniu miałem obroty w granicach 1800 przez ok. 1-2 sekundy wraz z towarzyszącym metalicznym dźwiękiem.
Pojechałem do ASO - posłuchali i powiedzieli, że łańcuch hałasuje. Umówiłem się na wymianę i po 2 tygodniach czekania (oczekiwanie na dostawę "zestawu naprawczego" z nowym łańcuchem) zamontowali nowy łańcuch. -
Witam, przeglądam forum już od jakiegoś czasu, a ponieważ również posiadam Fabie II z silnikiem TSI (105KM) postanowiłem dołożyć cegiełkę do dyskusji
Otóż generalnie wszystkie z opisanych wyżej "kwiatków" wystąpiły również u mnie. Co ciekawe złożyłem wizytę w ASO w sierpniu i zapytałem o dziwne "chrząkanie" silnika przy uruchomieniu (przy przebiegu 24.000 tys). Wtedy zbyto mnie stwierdzeniem, że rozrząd ma hydrauliczną regulację i tak być musi... :kwasny: No cóż, we wrześniu w chłodniejsze dni to "chrząkanie" było coraz bardziej słyszalne i postanowiłem, że im nie odpuszczę (w listopadzie koniec gwarancji! :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: --> ). Tym razem zostawili auto na noc i po odpaleniu rano stwierdzili, że łańcuch jest do wymiany (przebieg 26.000 tys.). -
[quote="zaber"]Mnie w moim Romku wymienili rozrząd przy ok 20tys. (sam zgłosiłem usterkę i jakoś poszło)
Teraz mam ok 35tys i też od czasu do czasu przy uruchomieniu terkotnie, więc nie wiem czy usterka (czy nowy rozrząd też ma taki ograniczony przebieg) powraca czy faktycznie czasem okoliczności się tak układają że terkotnie.
Najlepsze jest to że znajomi mają z tego samego roku modelowego (2011 rok produkcji 2010) i nic (przebieg podobny) , więc nie wiem czy to przypadek czy to jak za PRLu nie wolno kupować aut z któregoś dnia tygodnia?![/quote]U mnie sytuacja wygląda podobnie. Przy 18 tys. (lipiec 2012) wymieniony rozrząd, a od jakiś 2 tygodni (przebieg 27 tys.) terkotanie na zimnym silniku znowu się pojawia. Jak to zaś rozrząd to, jak babcie kocham, na rower się przesiąde
<!-- s;) --> Przecież co 10 tysi rozrządu wymieniać nie będę ... -
Pisałem już wcześniej o koledze, który już dwa razy miał robiony rozrząd. W tej chwili 60k km i silnk znów chodzi jak diesel na zimno. Sprawa już jest poruszona w Poznaniu. Kolega domaga się wymiany silnika. Zostało tylko 2 miesiące gwarancji, a ostatni rozrząd był robiony koło 10k km temu. Jaja.....
-
Widzę że kolega ma większy przebieg. Ja na "nowym" łańcuchu zrobiłem dopiero niecałe 7 tyś. (nie wiem czy "dopiero" to dobre słowo - chyba, raczej, na pewno powinien wytrzymać leciutko dłużej
<!-- s;) --> ) Olej sprawdzam regularnie i na razie trzyma się na tym samym poziomie.Jak na tą chwilę klekoce mi bardzo żadko, a napewno nie da się tego wywołać tak łatwo. Na starym wystarczyło że odpaliłem go po 10-15 minutach od dłuższej jazdy (np postój pod sklepem) i odzywał się bardzo głośno.
-
[b]Marcio[/b] > Od wymiany rozrząd w moim TSI mięło troszkę. Przeechałem około 2000 km i słysze na zimnym silniku żęrzenie z okolic airbagu pasażera. Zauważyłem też bardzo ciche klepanie zaworów lub popychaczy ( na zimnym czasami też to jest na ciepłym). Więc ciągłe wymiany rozrządu nic nie załatwią. Dlatego jak znajdę dla siebie dogodny czas to pojadę do aso i pogadam z nimi na ten temat powtórnej naprawy usterki. Najlepiej jakby było około 10*C bo wtedy żęrzenie lepiej słychać
<!-- s:) -->
Myślę że z tym problem trzeba się udać do centrali skody w Mlada Boleslav . Bo centrala we Poznaniu nic nie robi w tym celu.
Polecam również ostatni numer gazety Motor gdzie jest opisane TSI i problemy ludzi z nim
-
Po przeglądzie dowiedziałem się tylko tyle że fabie od drugiej połowy roku 2011 powinny mieć zainstalowany rozrząd nowego typu (moja niby jest z października 2011)
-
A kiedy kolega nabył fabie to po pierwsze, nie ma reguły na ten wadliwy rozrząd po 2011 od połowy roku tak w przybliżeniu nie powinno być problemów z łańcuchem i napinaczem według ASO. Szczerze to facet w ASO twierdził że problem w skodzie prawie nie występuje, prędzej w WV. Wiem że to gówno prawda bo silniki idą masowo na cały koncern i okolice. Trzeba niestety się liczyć z tym że silnik 1,2 TSI jak też cała ich rodzina będzie problematyczny. Wstawiać w p...e dopóki jest gwarancja nic więcej nie można zrobić. Nie ma sensu liczyć na gest handlowy i modlić się że problemy z sercem nas ominą, to rada dla użytkowników.
-
[b][color=#00FF00]Eferat[/color][/b] Jest wóz albo przewóz . Rozrząd jak masz dobry to nie ruszaj. Ja na twoim miejscu bym jeszcze ten serwis w aso zrobił. Bo wrazie czego to wykażesz się że auto było serwisowane i np. rozrząd muszą ci wymienić z pertraktacją kosztów
. A tak ja zrobisz poza aso to nie masz nic 
. A w razie wymiany rozrządu to się wypnął bo powiedzą że auto nie było serwisowane . Mi np. przy 24 000 km rozrząd się zrobił nie ciekawy . Także wiele rzeczy przed Tobą , a wiadomo jakie teraz te TSI są <!-- s:/ --> -
Profilaktycznie nikt ci rozrządu nie wymieni za duży koszt nie ma szans.
-
Skodę kupiłem w marcu 2011 także pewnie się łapię na ten wadliwy rozrząd co do przeglądu to faktycznie niech już stracę i zrobię go w ASO ale tak czy tak gwarancja się skończy i jak się coś zacznie dziać z rozrządem to w ramach gestu handlowego mi go nie wymienią nie w Polsce
-
Ale jestem prawie pewien że Nawet TSI będzie miał grono zagorzałych fanów a co do poprawionego łańcucha w TSI to nie słyszałem żeby był nieskuteczny.
-
Pytanie do kolegów którzy wymieniali na gwarancji łańcuch rozrządu i napinacz, ewentualnie innych którzy są w temacie
<!-- s;) -->Serwis zażądał od was zapłaty za olej który wymienili razem z łańcuchem? Teoretycznie gwarancji na części eksploatacyjne nie ma ale niby dlazcego mam płacić za olej jak 9 tyś. km go wymieniłem? :mur:
-
nic nie płaciłem za wszystko płaciła skoda. Napisz w którym serwisie chcieli Cię tak pięknie oszukać.
-
mnie wymieniali tydzień po przeglądzie dwuletnim, nie płaciłem nic
-
[quote="TOMUŚ"]nic nie płaciłem za wszystko płaciła skoda. Napisz w którym serwisie chcieli Cię tak pięknie oszukać.[/quote]
Śliwka w Katowicach
-
Kolego, z daleka od Sliwki sie trzymaj, oni dbaja tylko o samochody flotowe, prywatnych uzytkownikow maja gdzies, no i drogo maja
<!-- s;) --> -
[quote="marcio"]Pytanie do kolegów którzy wymieniali na gwarancji łańcuch rozrządu i napinacz, ewentualnie innych którzy są w temacie
<!-- s;) -->Serwis zażądał od was zapłaty za olej który wymienili razem z łańcuchem? Teoretycznie gwarancji na części eksploatacyjne nie ma ale niby dlazcego mam płacić za olej jak 9 tyś. km go wymieniłem? :mur: [/quote]
W ramach naprawy gwarancyjnej jest wymiana oleju i filtru oleju. Ja nic nie placilem. Numer akcji 15D9 - maja wszystko w kompie opisane.