Przekładnia kierownicza

[piotrkras1989]

piotrkras1989 last edited by

Witam!
Ktoś się orientuje czy przekładnia z odpinanym czujnikiem skrętu będzie pasować do pompy do której był czujnik ze stałym przewodem przy przekładni?

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

wnioskuję że masz TRW.

czujniki TRW są 2 typy

1. z kablem stałym
2. z kablem odpinanym.

TE DWA NIE SĄ zamienne.

a z kablem stałym jeszcze są: z plastikowym korpusem, i z metalowym korpusem, i TE DWA TEORETYCZNIE powinny pasować , być zamienne - wg aso. u mnie NIE pasowało i musiałem szukac czujnika z korpusem plastikowym.

btw.
KOYO też jest ze stałym kablem.

[piotrkras1989]

piotrkras1989 last edited by

Czyli nie da się całej przekładni z czujnikiem obustronnie odpinanym wstawić w miejsce przekładni ze stałym przewodem? Bo to, że nie wejdzie w magiel to wiem.

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

Upewnij się jakiego typu masz przekładnie / pompę. Później pomyślimy co dalej.

[piotrkras1989]

piotrkras1989 last edited by

Pompa TRW z 2003 roku maglownica ta co chce założyć z 2004 roku. Ta co jest teraz to nie wiem z którego bo po lipnej regeneracji.

[piotrkras1989]

piotrkras1989 last edited by

Dobra założona z allegro za 350 zł z czujnikiem ze stałym przewodem. Na razie wspomaganie marzenie. Pojeździmy i zobaczymy czy i ta nie cieknie.