[quote="zielona"]Mam swoją fabię od miesiąca (kupiona używana) i mam też problem z parowaniem tylnej szyby. Przeszukując forum natknęłam się na ten temat i postanowiłam sprawdzić filtr powietrza. Po długiej zabawie z odkręcaniem śrub schowka dostałam się do miejsca gdzie powinien być filtr. I tu zaskoczka ponieważ filtra NIE MA. Gdzie kupić i jaki dokładnie filtr? Czy są różne do różnych modeli? Czy mogły nastąpić jakieś negatywne skutki braku filtra powietrza?[/quote]
Do wymiany filtra powietrza nie trzeba przecież nic odkręcać. Jest w obudowie w szczelinie między schowkiem a konsolą środkową. Powinna być tam przynajmniej wspomniana ramka filtra, bo inaczej większość powietrza z nadmuchu szła by na nogi pasażera na przednim fotelu.
Negatywne skutki braku filtra powietrza to zanieczyszczenie kanałów nadmuchu przez liście, owady kurz itp i (przy dużej wilgotności) możliwe ich zagrzybienie. Proponuję również sprawdzić czy w aucie nie ma żadnych źródeł wilgoci - przeciekające drzwi to niestety bolączka Fabii <!-- s:( --> W porze jesienno-zimowej najlepiej 50% nadmuchu kierować na szybę a 50% na nogi, żeby wycieraczki były zawsze w miarę suche.

Do Fabii jest jeden rozmiar filtra w dwóch wersjach - z węglem aktywnym lub bez. Oryginalne numery części to: 6Q0819653 (z węglem aktywnym) lub 6Q0820367 (zwykły). Te same filtry pasują oprócz Fabii I, Fabii II i Roomstera również do innych aut grupy Volkswagena - VW Polo i Seata Cordoba oraz Ibiza.

Witam

Ostatnimi czasy komfort jazdy moją Fabką zdecydowanie się zmniejszył <!-- s:( --> Coraz bardziej czuję wszelkie nierówności na drodze. Do tego dochodzą skrzypienia w zawieszeniu, a ostatnio nawet takie jakby ciche metaliczne tarcie z prawego przodu. A propos skrzypienia z przodu to w zeszłą zimę (mróz był porządny i ogólnie klimat suchy) w serwisie Skody i na takie objawy zasugerowano mi wymianę odbojów. Tego lata zaczęły dochodzić skrzypienia z tyłu i pewnie też mnie czekają odboje z tyłu (tym bardziej że zerwała się już jedna osłona).

Czy taka utrata sprawności tłumienia drgań może być spowodowana tylko zużyciem odbojów? Moja Fabia ma przejechane [b]61 tys km[/b], czy przy takim przebiegu mogą zużyć się też tuleje w wahacza? Od kiedy ją mam zrobiłem 17 tys km. Na początku było wszystko w miarę ok potem już coraz bardziej wibracje przechodzą do wnętrza. Ostatnio przejazd przez nierówności poprzeczne (progi zwalniające i niskie krawężniki) przypomina spotkanie z cegłą Po dziurach nie jeżdżę ale jak to w Polandzie bywa czasami zdarza się je zaliczyć.

Amortyzatory są ok, byłem zrobić badanie metodą BOGE i wyszły mi takie wyniki.

Przód
Amplituda drgań: strona lewa: 38mm - strona prawa: 36mm, różnica 5%
Tłumienie drgań: strona lewa: 70% - strona prawa: 71%

Tył
Amplituda drgań: strona lewa: 43mm - strona prawa: 47mm, różnica 8%
Tłumienie drgań: strona lewa: 72% - strona prawa: 69%

Rozkład masy: przód 598kg / tył 412kg

Według diagnosty "z przodu są dobre a tył by pasowało już wymienić"

Z braku zaplecza będę musiał skorzystać z serwisu. Czy wystarczy wymienić tylko odboje, czy też tuleje czy coś jeszcze? Jak sprawa wygląda z żywotnością innych elementów zawieszenia? Pytam, żeby uniknąć ewentualnego naciągnięcia na dodatkowe koszty - chociaż nigdy nie wiadomo co się "w praniu" okaże. W najbliższym czasie postaram się sprawdzić czy na łączniku stabilizatora nie ma luzów.

Pozdrawiam

[quote="krasus"]Z tego co czytałem najbardziej prawdopodobne działanie będzie miał jakiś "straszak" o zmiennej częstotliwości, ewentualnie jeśli nie szkoda Ci zwierzaka są środki wabiąco/trujące - smarujesz nimi drzewa w pobliżu auta i kuna wybielże coś co ja zwabi.[/quote]
Właśnie takiego straszaka mam zamiar zamontować :hyhy: Środki wabiąco-trujące raczej odpadają bo z kuny dają się głównie we znaki na zakładowym parkingu Niedaleko jest las, rezerwat i lata sobie gadzina wszelaka :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: --> Na razie staram się parkować koło aut z instalacją gazową - podobno nie przepadają za zapachem / smrodem LPG.

Widzę, że się mały off-topic zrobił <!-- s:D -->

No ale jak już mam sprzęt to pasowało by go podłączyć, więc ponawiam pytanie zadane w pierwszym poście

Jednak perspektywa zapachu Atlantic albo Citrus wydobywająca się spod maski jest... bardzo intrygująca :hyhy:

[quote="abenek"][b]tamerlan80[/b], nie wiem czy skuteczniejszym, ale na pewno tańszym będzie zapach do WC.[/quote]
Znaczy że mam kostkę do WC na silniku zawiesić? <!-- s:P -->

Witam!

W związku z tym, że mojej okolicy mojej pracy pojawiły się kuny postanowiłem zakupić takie oto [url=http://www.allegro.pl/item658147477_odstraszacz_kun_i_gryzoni_12v_germany_100.html]ustrojstwo[/url] Na szczęście moja Fabijka nie została jeszcze podgryziona ale było już blisko...

Instalacja jest banalna i pewnie nie zawracałbym Wam nią głowy gdyby nie informacja w instrukcji:
[quote]W większości samochodów zacisk "15" jest automatycznie zmieniany z plusa na zero po wyłączeniu silnika. Jeżeli identyczna sytuacja jest w twoim samochodzie, nie łącz niebieskiego przewodu odstraszacza przeciw kunom z uziemieniem, a z zaciskiem "15". Odstraszacz przeciw kunom będzie wtedy automatycznie włączany po zaparkowaniu samochodu (czy raczej po wyłączeniu silnika/zapłonu - mój dopisek)[/quote]
Orientuje się ktoś zatem czy w Fabii z silnikiem 1.2 HTP 12V jest wspomniany zacisk a jeżeli tak to gdzie go szukać? Nim jeszcze dostałem odstraszacz postanowiłem podłączyć go na stałe do baterii, ale jak jest taka możliwość to by i lepiej tak było.

Pozdrawiam

Już jestem po wymianie - roboty raptem 10 minut a zaraz czuć różnicę w jakości powietrza w aucie <!-- s:D -->

[quote="szczawik"]najlepiej wyjąc i pojeździć z nim po sklepach..[/quote]
Wymieniłem na FILTRONA K1079 (zwykłego, bez węgla). Trochę się umordowałem przy wkładaniu do ramki - jest jakieś pół centymetra wyższy od oryginału, który miałem wsadzony Ale ramka jest dosyć elastyczna i ponacinana na rogach, więc się udało się go wcisnąć bez żadnych szkód Na wszelki wypadek sprawdziłem czy na ramce jest nr części jakby co

[quote="szczawik"]u mnie nie był wymieniany chyba od nowości więc gdy go wyjąłem wysypała się tona liści a poźniej nawiew na MAX i przez 30s leciały liście w otworów :] [/quote]
U mnie nie było aż tak tragicznie - sądząc po dacie na filtrze to miał on dwa lata. Ale wysypało się trochę liści i brudu wszelakiego

[quote="Ciacho"]w zeszłym tygodniu kupiłem oryginał w ASO, cena 85zł[/quote]
W takim razie cena w ASO z montażem nie była wyssana z palca :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: -->

U mnie na osiedlu w sklepie motoryzacyjnym (Omnibus) K1079 jest za 35,20 zł a K1079A jest za 52,20 zł i chyba na któryś z nich się zdecyduję :]

[quote="Zygus"]ostatnio kupowałem za niecałe 30zł i to węglowy. Nie patrzę na firmę bo i tak wymieniam co roku. Kupowałem tutaj http://skodakrakow.pl/<!-- m -->[/quote]

Sprawdziłem ceny na aukcjach i cena (niby) oryginalnego wkładu (6Q0 820 367) kształtuje się na poziomie ok. 15 zł. A co ciekawe wkład z Filtrona (K1079) kosztuje około 30 zł a z węglem (K1079A) 40 zł. Trochę mi się dziwne wydaje że polskie zamienniki są droższe od oryginalnych części :zdziwko: Chyba że jakość jest adekwatna do ceny :hyhy:

Jak będę miał chwilkę czasu to skoczę do jakiegoś stacjonarnego sklepu i się wywiem ile tam filtr kosztuje

Witam <!-- s:) -->

Mógłby ktoś podać nr oryginalnego filtru przeciwpyłkowego lub ewentualnie jakiś dobrych zamienników. W ASO proponowali mi wymianę przy przeglądzie za "jedyne" 110 zł :zabawa:
Za tą cenę to sam sobie mogę chyba ze trzy razy filtr p/pyłkowy wymienić :hyhy:

Moje wozidełko to Fabia 1,2 12V 64 KM bez klimy z 2004 roku