[quote="wiesuaf"]Podpinam się do tematu, tylko na odwrót: W moim 1.9 TDI obroty są za wysokie (ok 900), co za tym idzie jadąc na dwójce bez gazu fabia jedzie ok 20km/h <!-- s:) --> Jak można je zmniejszyć?[/quote]

Przy dieslu mogę podpowiedzieć jak to zrobić, pytanie jakiego masz vaga ?

Moją skodziną przejechałem już 4000km i muszę się zgodzić z tym, że ten silnik ma kilka istotnych wad m.in. trekotanie na wolnych obrotach .

Moją skodziną przejechałem już 4000km i muszę się zgodzić z tym, że ten silnik ma kilka istotnych wad. Zbyt wolno rozpędzająca się turbina i za niskie obroty na jałowym co pogarsza komfort w ruszaniu i zmianie biegu z 1 na 2. Mam pytanie do osób które jeżdżą 1.2tsi, czy pierwszy bieg mają też taki wolny jakiś.
Pozdro.

Nie ma oleju Mobil 1 10W40, jest Mobil S 10W40, sami nie wiecie co macie;) Poza tym można polecić ten olej do starych silników 1.4 tych co pamiętają czasy skody 105s

Co za różnica taki czy taki? najważniejsze jest żeby mało palił i się nie psuł, tak czy nie? Przecież fabia to nie auto na wyścigi. Z drugiej strony cieszmy się że w ogóle ktoś się zlitował i były w fabii 1 silniki tdi.

Tak byly montowane koła zapasowe w Trabantach sedan <!-- s;) -->

Witam czy jest ktoś woj. Krośnieńskiego, Ustrzyk Dolnych? ktoś kto wędkuje?

[quote="Ciacho"]kolega coś strasznie wybredny widzę

to tylko auto klasy B, szału nie będzie bo nie ma takiej opcji, proste <!-- s:) -->

p.s. po co komu pryskać po szybie przy otwartych szybach bocznych?[/quote]

Sorry chyba zapomniałem że to klasa niższa, poprostu najeździłem się używanymi autami z wyższej półki, po czy postanowiłem kupić nową fabię;)
Z tym pryskaniem cóż dziwnego? no mam uchyloną szybę i chcę przeczyścić przednią, normalna sprawa. JA lubię jeździć z uchyloną szybą tak z przyzwyczajenia i nigdy nie jechałem autem gdzie w trakcie nagle zgarniany płyn ląduje do środka, mało tego w niektórych autach podczas deszczu nawet nie spływa woda do środka. Ale spokojnie powoli się przyzwyczajam. No i trudno na jeździe testowej skodą wszystko wyczaić od razu.
Ale są też plusy mojej Fabii: wizualnie jest piękna, ma piękny lakier, radio dobrze gra z ośmioma głośnikami, jest dosyć funkcjonalnym autem pod względem estetyczno funkcjonalnym jestem zadowolony;)

Jak dla mnie jeśli chodzi o wady to:

• jeśli przy uchylonej szybie bocznej kierowcy, użyjemy wycieraczek i spryskiwaczy to cała zawartość leci do środka na tapicerkę, masakra
• klimatyzacja mogłaby mieć większą moc schładzania
• przy załadowaniu na tylnej kanapie dwóch dorosłych osób i sporego bagażu dupę ciągniemy po asfalcie
• auto ogólnie bardzo kiepsko wyciszone
• niby nowe auto ale czuć dziurawe drogi za bardzo, zawieszenie nijakie miękko-sprężyste
• trochę o silniku TSI, to auto dostaje ducha po jakiejś chwili, wolę jak auto od razu reaguje na wciśnięcie gazu i jak ma długie pociągnięcie na biegach, a tsi woli jak biegi zmienia się szybko jeden za drugim(można się przyzwyczaić na upartego). W/g mnie najlepiej w tsi spisała by się skrzynia automatyczna
• muszę przyznać że hamulce też nie są powalające(chyba że się jeszcze wyrobią)
• czasami przyhaczy się jedynka

Jak dla mnie wad Fabia 2 posiada więcej niż zalet, ale to moje zdanie.
Najbardziej mnie boli mało komfortowe zawieszenie i silnik. Dzisiaj bardziej pomyślałbym o 1.4 16V bo coś mi się zdaje że lepiej zdał by egzamin.

Kiedyś miałem Skodzie Favorit też popredni właściciel jeździł na Lotosie, jak był ciepły na wolnych obrotach czasem zapalała się lampka oleju. Po zmianie oleju na Castrol objawy od razu zniknęły. Nie polecam oleju Lotos.