Co do odpowiedzi na moje główne pytanie - nie miało to wpływu na komputer instalacji LPG, zainwestowałem w zestaw BRC seq 24. Mechanik powiedział, że komputer kopiuje pracę komputera sterującego benzyną.
Dzięki za porady co do sprawdzania reszty, niestety odwleka się to w czasie przez nawał innych zajęć, jak rozwiążę problem to napiszę co było przyczyną.
Właśnie w tym mój problem, że przełączyłem styl i już nie mam tego paska "Styl Forum" w ustawieniach ;P... chyba że aż tak ślepy jestem 
<!-- s:P --> wrzucam screena, gdzie widać, że brakuje tej opcji (a wcześniej, w sensie w domyślnym stylu, w tym właśnie miejscu na dole była ta opcja)
Ustawiając opcje konta, chciałem pooglądać inne skórki forum i po przełączeniu już pierwszej nie mam już opcji zmiany wyglądu, w ustawieniach prywatnych. Teraz nawet nie jestem w stanie powiedzieć jak ten styl się nazywa (na dolnym pasku stronki widnieje nazwa SiteSplat - być może tak). Ktoś wie, jak to odkręcić <!-- s:P --> ? bo szczerze to nie podoba mi się ta skórka i wolałbym tą domyślną...
Witam,
jestem nowym użytkownikiem forum i posiadaczem Skody Fabii z 2001r w wersji Basic z silnikiem 1.4MPI (44kW).
Szukam odpowiedzi na pewne nietypowe pytanie. Prawdopodobnie mam problem z czujnikiem skrętu. Poprzedni właściciel informował mnie, ze czasami zapala się kontrolka wspomagania, ale ze wspomaganie działa i żaden z mechaników u których był nie potrafił zlokalizować problemu. Był to starszy pan, wiec myślę ze po prostu go zlali i powiedzieli ze się nie da. Mniejsza o to...
Od pewnego czasu myślę nad założeniem instalacji LPG BRC sequent 24.11. Olśniło mnie, ze przecież wtrysk sekwencyjny sterowany jest komputerem, czyli prądem. Zacząłem interesować się więc migającymi światłami i pobzykująca pompa i wyczytałem, ze to właśnie najprawdopodobniej problem czujnika (pompa, mimo ze nie do końca dobrze, działa, wiec staram się na razie wykluczyć jej awarie).
VAG pokazał błąd 00816, co potwierdza tez, że czujka. Mówił też "zwarcie z biegunem dodatnim, obwód przerwany". Wiąże się to wszystko z gwałtownymi wahaniami napięcia w samochodzie i tu pojawia się moje pytanie, na które tak na prawdę nie wiem czy potrafi ktoś odpowiedzieć.
Czy te skoki napięcia, mogą spowodować jakiś poważniejszy problem z instalacja gazowa? Zapomniałem wcześniej dodać, ze jakiś czas temu różne czujki świrowały i pojawiały się przeróżne błędy na vagu, ale po skasowaniu ustąpiły i już ich nie ma.
Pozdrawiam
[color=#FF0000][b]Używaj konicznie polskiej czcionki[/b][/color] [color=#00BF00][b]Post edytowany przez Tomuś[/b][/color]
<!-- s;) -->