Dzięki za odpowiedzi.

Diabolo, to była kontrolka "temperatury silnika/poziomu płynu chłodniczego" - sprawdziłem, faktycznie było mało, dolałem, zgasła, więc nie mam powodu podejrzewać że to uszczelka pod głowicą. Dwa razy w Twojej wypowiedzi pada słowo termostat więc możliwe, że to. W sobotę jadę na regulację gazu, więc przy okazji sprawdzę na komputerze czy coś o klimie wyjdzie. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, chętnie poczytam warto wiedzieć więcej <!-- s:D -->

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 17-07-2011, 20:34[/i] ][/size]
Jestem po wizycie w warsztacie i po regulacji gazu - niestety (a może stety?) problem leży gdzie indziej. Okazało się, że problematyczna (przynajmniej tylko na razie) jest lewa wiązka przewodów na podłużnic - ta, w której puszczono wężyk od spryskiwacza tylnej szyby - po podpięciu pod komputer powywalało kilka błędów, błąd danych na szynie CAN, błąd danych z przekaźnika, itp., itd. Generalnie na 4 podejścia do przeskanowania błędów tylko 1 się udało, 3 pozostałe wywaliły się w różnych momentach diagnostyki, a po tym jedynym które się udało, zerwało się połączenie z komputerem - błąd danych. Więc ponieważ koszta wymiany wiązki w ASO idą w tysiące :szok: , szukam elektryka do naprawy i wtedy będę działał dalej.

Inny temat o wiązce:
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=2344&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?f=2&t=2615&start=195

Powitać,

Standardowo - to mój pierwszy post na tym forum, piszę bo mam problem z szukajki korzystałem, znalazłem kilka tematów prawdopodobnie zbliżonych ale żaden w 100% nie odpowiedział na pytanie WTF się dzieje z moją Skodzinką <!-- s:) -->

Pacjent - F1 kombi z 2001, wersja Elegance, klima półautomat (jestem 3 właścicielem od marca).
Problem - pokrótce opisany w temacie, ale rozwinę. Po zakupie klima i ogrzewanie działały bez problemów (częściej korzystałem z grzania niż z klimy, w PL w końcu mieszkam ) przez 2 miesiące. Pewnego niepięknego (+10 stopni) dnia przed dłuższą trasą przestało działać ogrzewanie - objawiło się to tym, że niezależnie w jakiej pozycji było pokrętło od temperatury - z kratek nawiewu leciało i leci tylko zimne powietrze - obojętne, czy nawiew był włączony, czy tylko leciało powietrze od silnika.

Dodatkowo okazało się, że klima także nie działa - ponieważ był to chłodniejszy okres, przez jakiś czas jej nie włączałem, więc nie dam głowy, czy nie przestała działać kilka dni wcześniej. Dodatkowy objaw po trasie - zapaliła się kontrolka temperatury silnika - poziom płynu chłodniczego spadł poniżej min. dolałem, zgasła, myślałem, że się zapowietrzył, po trasie odpowietrzyłem wyczytaną w necie metodą "odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego na zimnym silniku, temp. grzania na full i rozgrzej silnik, zakręć korek i voila" - niestety nie działa (płyn nie schodzi). Sprawdziłem bezpieczniki - metodą na oko - żaden nie jest przepalony.

Ostatnio zaobserwowałem, że wskazówka temperatury silnika zostaje na 1.3 skali (wcześniej bardzo szybko znajdowała się na połowie skali i trwale tam siedziała).

Ma ktoś jakiś pomysł (i najlepiej rozwiązanie problemu? )
Będę wdzięczny,

Pozdrawiam,
Sochers