hej. miałem kiedyś ten sam problem, ale udało się go pozbyć bo trafiłem na dobrego elektryka, odkręcił zegary, gdzie okazało się że jeden z kabelków odlutował się, wię c to zrobił i problem się rozwiązał, też myślałem że to cewka. Może zacznij od tego.

Świece PFR6Q są świecami jedno elektrodowymi.

prawidłowo powinno sie dobierać świece do kodu silnika wtedy mamy pewność że to te które powinny być, ja mam fabię 1.4. mpi 60KM kod silnika AZE świece NGK PFR6Q, są one drogie około 130 zł ale zrobiłem na nich ponad 40 tyś i mam gaz, warto było. <!-- s -->

hej, ja mam też sekwencję w 1.4 mpi, musisz dobrać do kodu silnika ja mam kod AZE więc do niego pasują świece NGK PRF6Q, są one drogie około 130 zł za 4szt. nie narzekam na nie. <!-- s -->

prawidłowo powinieneś kupić świece odpowiadające kodowi silnika wtedy będziesz używał takie jak były zamontowane fabrycznie. Ja sprzedaję świecę i zawsze pytam o kod silnika klienta
..lub założyć sportowe jest różnica, miałem u siebie założone trzy elektrodowe.

hej, ja od nie dawna jestem posiadaczem fabki, kupiłem ją przypadkowo, jak na razie jest kilka rzeczy które mnie denerwują np. obroty silnika, drobne problemy z elektryką. pocieszeniem jest to że nie tylko ja mam takie problemy, podejrzewam że więcej nigdy nie kupię skody.

hej, podobne miałem problemy, proponuję sprawdzić wiązkę znajduję się ona za filtrem powietrza, często dochodzi tam "puchnięcia kabli" musisz wtedy odciąć je i wstawić nowe, u mnie to poskutkowało.

znajomy załatwił mi te opony po cenie hurtowej, dlatego udało mi się kupić w tak dobrej cenie dodam że wymiana była gratis. Miałem dużo szczęścia a poza tym od czego ma się kolegów. pozadrawiam

hej, kupiłem dzisiaj nowiutkie opony kleber hp2 dynaxer 165/70/14 oczywiście na gwarancji i zapłaciłem po znajomości 135zł za sztukę, rok produkcji bieżący są to opony świetne na deszcz jak i na suchą nawierzchnię, czytałem na internecie opinię o nich mają dobre oceny a także w auto świecie zajmują drugie miejsce w testach. Polecam <!-- s -->

hej, jak wcześniej pisałem nie działa u mnie wspomaganie kierownicy, ostatnio ze znajomym odłączyliśmy trzy przewody od pompy i próbówką sprawdzaliśmy świeciła czyli prąd dochodzi. zauważyliśmy, że skrzynia biegów jest mokra, ale ten olej jakby kapał z góry, może faktycznie jest to olej z przekładni kierowniczej, dzięki za tą wskazówkę sprawdzę to. :mur: <!-- s:mur: -->