Czy po wymianie amortyzatorów musze ustawiać zbieżność ?

Czytam rożne opinie i chyba jednak warto dołożyć i kupić markowe klucze.Ale ze swojego doświadczenia tyle lat korzystałem z kluczy marketowych za kilka złoty i jakoś nie wyglądało to najgorzej.Wymiana łączników,amortyzatorów tył jakoś to szło .

Witam szanownych forumowiczów.
Mam pytanie,jaki zestaw kluczy posiadacie ,ewentualnie jaki moglibyście polecić ?
Czy ktoś używa kluczy no name ? Z góry dziękuję za wasze sugestie.

Przerabiałem podobny przypadek w Fabi.Przyczyna uszkodzony czujnik ciśnienia oleju.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Chłopaki alernator Boscha kupiony,chodzi super i ładowanie teraz silnika na wolnych obrotach 14,8V a wcześniej Magneton 14,1V jest różnica.Jeszcze mam sprawę odnośnie Sond Lambda .U mnie w silniku AZF są dwie .Jedna przed i druga za katalizatorem.Chodzi mi bardziej o tą która jest zamontowana koło kolektora .Gdzie ona dokładnie się znajduje i jak ona wygląda bo muszę ją wymienić ?

[quote="piekarz75"]Dzień dobry.
Posiadam alternator firmy magneton 70A i zaczynam mieć problemy z ładowaniem.Chciałbym zamienić go na Boscha 90A.Na zdjęciu mój alternator [img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/c8b551f908e3373ec9c1411697fc0c07.jpg[/img]

Bosch 90A ma jakieś inne mocowanie niż mój czy będzie trzeba coś przekładać ?[/quote]

[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/9735f323129fcd3ab589d661e289695f.jpg[/img]

Dzień dobry.
Posiadam alternator firmy magneton 70A i zaczynam mieć problemy z ładowaniem.Chciałbym zamienić go na Boscha 90A.Na zdjęciu mój alternator [img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/c8b551f908e3373ec9c1411697fc0c07.jpg[/img]

Bosch 90A ma jakieś inne mocowanie niż mój czy będzie trzeba coś przekładać ?

Dzień dobry wszystkim.
Posiadam Fabie 1.4 MPI 44 kW AZF.Przed wczoraj podczas uruchamiania silnika przez parę sekund z nie gaśnie kontrolka ładowania.Póżniej po lekkim przegazowaniu wszystko wraca do normy.Podczas jazdy nie zapala się ,problem tylko przy zimnym rozruchu jak auto postoi parę godzin.Mierzyłem Vagiem napięcie to pokazuje 13,94 V pod obciążeniem (światła włączone +radio+ dmuchawa).Obstawiam regulator napięcia,pasek naciągnięty dobrze.Jak wstawić obrazek mojego alternatora?

Chłopaki dzięki za podpowiedz ,wężyk był rozpięty za komputerem wszystko naprawione i działa jak należy <!-- s:) -->

Dzień dobry.
Mam problem z wyciekającym płynem spryskiwaczy spod samochodu fabia 1.4 60 KM 2003 r.Wężyki w bagażniku i w klapie bagażnika całe,leci pod autem.Mam pytanie z której strony lepiej się dostać do tych wężyków od nadkola czy od akumulatora .Jeśli od akumulatora to jak zdjąć obudowę bo jak szarpię to trzyma filtr powietrza i ciężko się dostać.