WITAM !!!! Sprostowanie instalacja 2 generacji. bylem u gazownika nic nie wykrył. kazał przyjechac na zimnym silniku. u mechanika okazało sie ze termostat padł. tzn obudowa. wymienilem razem z czujnikiem temp. ale teraz sie swieci czujnik temp. czmu?
mało plynu? na gazie bez zmian chodz mniej pali po 230 km na trasie pulsuje dioda przełacznika , ale objawy braku gazu sa przy 270 km tzn traci moc , szarpie. jeczac do gazownika jeszcze raz? przelaczam recznie na benzyne, moze sam przełacznik padł
p.s parownik byl zmieniony przy 130000 km mozliwe ze do wymiany?k maz z parow
teraz auto ma 160000 . spuscil mechaninika moze to pomoze

instalacja lovato 1ovato 1 generacji . czujniki sprawne. p.s obudowa filtru powietrza cała popekana . olej zmieniłem , filtr tez , moze to wtryskiwacze

przewaznie tak na lotosie
ostatnio niby braklo gazu a na stacji okazało sie ze jest 6 litrow w zbiorniku a nie chciał jechac na lpg jak by nie było

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 29-01-2012, 17:39[/i] ][/size]
instalacja załozona w na gaz u stefanowskiego na ul. 1 maja
podobno byl wymieniony parownik

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 29-01-2012, 17:41[/i] ][/size]
ale zdaza sie czasem jak braknie na bliskiej przed lodzia jadac od brzezin. moze przerzucic sie na bp? tam jest ok lpg ale drozszy

Witam . Mam Problem . Kupiłem skoda fabia 1.4 MPI kombi z lpg . Autko kupiłem w czerwcu 2011 mialo 141 000 km przebiegu. jezdze sporo wiec wymieniłem odrazu swiece na ngk , filtr gazu , olej , filtr paliwa , oleju , pasek klinowy. palił srednio duzo tj zbiornik 32 l w kole zapasowym starczał latem na 300 km . jazda o 4 rano z lodzi do wawy wiecc w sumie trasa . jazda szybka dynamiczna czasem tj predkosc 100 -140. teraz auto ma 161 000 swieci sie serwis olej . no pare razy gaz strzelił. Spalanie wzrosło tzn na pelnym baku max 250 km!!!!!!!!!!!!!
co zrobic prosze o pomoc . wymienic kable?olej znowu i filtry ? co ile to trzeba robic?
spalanie wynosi teraz 15 l to duzo!!!!!!