Posty napisane przez Pablito

Dziękuje za informacje.

Nadal nie kupiłem akumulatora. Miotam się i nie wiem co kupić, a czas ucieka. Już w tej chwili mój akumulator nie trzyma i jak samochód postoi powiedzmy przez weekend raz z 8h, potem 12-14h bez odpalania i jazdy to muszę go odpalać ze startera.

Dziś byłem w Warszawie w jednym sklepie (Grodzieńska 21/29), gdzie pytałem o akumulatory. Gdy wymieniłem firmy które mnie interesują (Varta, Bosch, Centra) sprzedawca mi odradził i polecił [b]Tople[/b], twierdząc, że akumulatory tej firmy są lepsze niż 3 wymienionych powyżej i dłużej wytrzymają. Za przykład dał sytuację, że jeszcze żaden klient, któremu sprzedał akumulator tej firmy nie przyszedł do niego z reklamacją lub nie kupił innego po upływie przynajmniej 4 lat. Wspomniał też o akumulatorach Moll, ale to wg. niego jeszcze wyższa półka. Zdziwiłem się, bo pierwszy raz słyszałem o tej firmie, co innego Moll.

Byłem też w hurtowni na Młodzieńczej (w tej samej sprawie) i tam przy okazji zapytałem o firmę Topla. Sprzedawca rzekomo o niej nie słyszał, co znów mnie zdziwiło. Więc jestem w kropce.

A co wy sądzicie o akumulatorach Topla? Mieliście akumulatory tej firmy? Może coś o nich słyszeliście? Doradźcie coś bo muszę w końcu na coś się zdecydować. Dziękuje.

Pozdrawiam
Pablito

Halo, czy ktoś pomoże i się wypowie?

Pozdrawiam
Pablito

Witam. Drodzy forumowicze. Muszę zmienić akumulator w samochodzie. Dane samochodu: Fabia 2005r. 1.4 16V (wersja ambient) + LPG + klima. To będzie mój 3 akumulator (1 - fabryczny, 2 - ZAP 45Ah 370A - kupiony na przełomie 2008-09). W związku z powyższym mam pytania:

1. Jaki akumulator (marka, model, parametry) był wkładany na pierwszy montaż?
2. Jaki akumulator kupić (marka, parametry)?
3. Gdzie kupować, a gdzie nie?
4. Na co zwrócić uwagę - żeby nie wcisnęli starocia itp.?

Pozdrawiam
Pablito

Witam. Kilka dni przed weekendem majowym w mojej Fabce uległa awarii instalacja LPG.

Wyjeżdżałem z pracy. Był upał. Po odpaleniu silnika za chwilę silnik przełączył się na zasilanie z LPG. Przejechałem może 50m i uległa awarii moja instalacja (w kabinie zaśmierdziało gazem, silnik przełączył się na benzynę a z komory silnika dobiegały dziwne odgłosy, jakby wycie - dokładnie nie słyszałem bo chodziła klima).

Coś też strzeliło, bo jak dojechałem do domu to zauważyłem, że jest niedomknięta klapa komory silnika - czego wcześniej nie zauważyłem - jak by jakieś ciśnienie je otworzyło. Jak zajrzałem do komory silnika to na wewnętrznej stronie klapy nad instalacją widniała smuga (wielkości dłoni lub większa) jakby jakiejś mazi, brudu - jakby kurz zmieszany z olejem. Co to mogło być? Obejrzałem elementy instalacji i nic niepokojącego nie znalazłem - żadnych uszkodzeń mechanicznych, pęknięć, zsuniętego wężyka, itp.

Później jeszcze 2 razy próbowałem odpalić przełączając ręcznie na LPG, za każdym razem silnik natychmiast gasł i pojawiały się wspomniane dziwne i niepokojące odgłosy. Ze strachu więcej tego nie ruszałem. Na pewno wybiorę się do jakiegoś serwisu. Czy wcześniej napełnić zbiornik na full?

Czy ktoś z was spotkał się z takim problemem? Co to może być za awaria? Co radzicie.

Dodam, że samochód ma przejechane blisko 99.000 km. Przegląd instalacji (wymiana filtrów, sprawdzanie szczelności i regulacja na komputerze) wykonana była przy stanie licznika 94.800 km.

Do emmjot: Przy jeździe w mieście (z korkami) nie zwracając uwagi na technikę jazdy około 10l /100 km. Przy jeździe oszczędnej na pewno mniej. Ale ostatnio moja instalacja padła i nie jestem w stanie sprawdzić spalania bo jeżdżę na benzynie (a okazja jest bo jeżdżę ostatnio bardzo spokojnie bo czekam na wymianę rozrządu. Wymiana w poniedziałek).

[u]Panowie, jeszcze kilka pytań. Jak sprawdzić, czy mechanicy wymienili pompę wody?[/u]

[u]Czy używana pompa wody na coś się jeszcze nadaje? Zabrać ją od mechaników po wymianie?[/u]

Witam. Posiadam Skodę Fabie rocznik 2005 (1.4 16V + lpg). W chwili obecnej muszę wymienić rozrząd (przebieg: 97.800). Dowiadywałem się o ceny w ASO (1500 zł) , mechanika zajmującego się Skodą (1200 zł) i mechanika zajmującego się Renault (wymiana około 200 zł bez wymiany pompy + części we własnym zakresie) czyli pewnie koszt do 900 zł

Teraz nie wiem co robić. Czy jest to poważna operacja i nie warto ryzykować i lepiej zapłacić więcej, ale mieć pewność fachowej roboty, czy nie ma to większego znaczenia i prawie każdy mechanik to zrobi.

Jakie części (proszę o podanie kompletu) należy kupić do wymiany (co polecacie)?

Ile taka wymiana kosztuje w waszej okolicy?

Rozumiem, że wraz z wymianą rozrządu należy wymienić pompę wody?

Proszę o wasze opinie, porady i odpowiedzi na pytania. Dziękuje.

Pozdrawiam
Paweł