Posty napisane przez Oskarus

Rozklejasz lampy. Następnie jak otworzysz od środka (tutaj dokładnie nie wiem) malujesz na czarny kolor lub obklejasz inną folią i zaklejasz silikonem z powrotem Koszt ? No silikon plus folia czy tam lakier. No chyba że coś się nie powiedzie typu stłuczenie itp. no to dupa Dokładnych info do tego nie mam, sam chciałem kiedyś tak zrobić lecz nie mam czasu niestety na takie zabawy ani doświadczenia dużego :] ale jak się wszystko powiedzie to może być lepszy efekt niższym kosztem Ktoś na pewno dokładniej wie co i jak, ale tak w skrócie jak opisałem to tak mi poradzili <!-- s:) --> Ale to kwestia czasu i gustu no.

[quote="Janek"]Tak żółta fabka <!-- s:) --> w sumie dzieki za wyrażenie opinii ale na czarne cleary mnie nie stać a jak te będą wyglądać to dam znać kiedy już do mnie dotrą.[/quote]

Spoko. Wiem coś o tym bo sam bym miał już dawno Black Clear :zalamany: Ale zawsze można z Lexus zrobić black tylko trochę roboty i zabawy z tym Kwestia gustu i woli

No w sumie racja. Tylko jaki kolor taśmy pogodzić z białymi tarczami? Biały odpada bo się zleje z zegarami. No właśnie że niby to kolor Szary a niby niebieski. Dla mnie jest on szaro-niebieski bo szary to trochę inny a niebieski znów inny 'Szarość Skalna' Chrom raczej odpada, nie pasuje trochę chrom do tego kolorku moim zdaniem więc nie chce świecidełek :] Wolałbym wnętrze zrobić na 1 kolor np: zieleń żeby nie przerabiać diód od licznika i z zewnątrz też 1 lub ew 2 np ten 'szaro-niebieski' i np: 'czarny'. Dlatego daje właśnie rzeczy pośrednie między szarością a niebieskim jeżeli chodzi o oświetlenie. Bo nie dość że praktyczniej to i pasuje bardziej Tak wiem, wydech jest dobry ogólnie jestem bardziej za nim. Tylko kolega [b]Wojtas[/b] miał napisać mi rozmiar itp. ale się zapracował chyba <!-- s:D -->

Tak przy okazji bo się nie da edytować potem postów :dontgetit: to dodaje 2 pomysły

Znaczek od RS: http://moto.allegro.pl/item652914410_znaczek_skoda_rs_i_super_cena.html
Sam w sumie nie wiem jak to się by prezentowało i jaki w tym sens Cięzki wybór pomiędzy robieniem fabii na RS lub lekkim tuningiem :]

Aha no i myślałem od dawna o Clear Kierunkowskazach. Lecz nie wiem czy jest sens. Jak myślicie warto wydać na to kasę?
http://moto.allegro.pl/item657410012_kierunkowskaz_nowe_skoda_fabia_octavia_black_w_wa.html

No nic, czekam na dalsze wypowiedzi/porady

Witam drodzy państwo Otóż zbliżają się ciepłe dni, oraz najbliższy zlot w mojej okolicy (Łazy 2009) więc postanowiłem się pobawić przy aucie. No ale niestety sam mam pewne dylematy, a że nie znam fabki od podszewki mogą być duże problemy z rozmiarami oraz wyglądem więc mam nadzieje że moge liczyć na pomysły i porady was Drodzy Przyjaciele <!-- s:) -->

Więc od początku.

[color=green][b]LICZNIK:[/b][/color]

Więc tak co będzie lepsze

http://moto.allegro.pl/item657219670_biale_tarcze_zegary_skoda_fabia_4_rodzaje.html Zwykłe białe tarcze
http://moto.allegro.pl/item650989507_folia_termoplastyczna_aluminium_szczotkowane.html
Lub widziałem na pewnej fabi obklejenie plasitków nad zegarami taką folią właśnie.
/fabia%20(3).jpg[img]http://tuningmania.pl/tuning&serwis/AUTOMIESACA/SWIAT/2006/fabia/fabia (3).jpg[/img]
Myślałem od Maxi-Dot ale cena oraz tam coś trzeba przerabiać, nie mam ochoty się w to bawić To co myślicie? Która opcja dobra i którą byście mi polecili?
A co do tej foli to mam ochote obkleić w środku tak jak na tym zdjęciu. Fajnie to wyglądałoby? I jaki kolor będzie pasował waszym zdaniem??

[color=green][b]WYDECH[/b][/color]

Tak, od zawsze chciałem mieć coś dżwięcznego z tyłu, lecz czekałem aż obency seryjny tłumik się trochę zużyje heh. Oto pytanie który wydech jest praktyczniejszy, bardziej pasuje, który ma lepszy dżwięk, z którym jest mniej problemów

Zwykły 2 rurowy:
http://moto.allegro.pl/item652854681_basowy_tlumik_sportowy_1_5_roku_gwarancji_rm1.html

Z silencerem :
http://moto.allegro.pl/item650993218_sprawdz_to_tlumik_basowy_wm_sport_mugen_silencer.html

Który jest godniejszy polecenia i dlaczego? Jak to również wygląda z policją i przeglądami?

[color=green][b]ŻARÓWKI[/b][/color]

Ta "żółć" doprowadza mnie do szału i wiochy. Więc zmieniłem już postojówki, tablice rej, bagażnik na 'Zimną biel'. Pozostały światła główne. Tyle ich jest, poszukuje świateł które mają fajną białą poświatę a nie jakieś żółtki znalazłem na paru forach Seata Forda itp. że żarówki OSRAM Night Breaker +90 są nowej technologi i spełniają moje wymagania
Oto one: http://moto.allegro.pl/item657506006_h7_osram_night_breaker_12v_55w_zarowki_2_szt_90.html

Co o nich sądzicie? Ktoś ma, ktoś widział? Cena myślę dobra jak na te żaróweczki.

Dużo z was, no chodź by kolega Manii ma ledy w zderzaku. Coraz więcej osób ma właśnie takie oto światła jako światła do jazdy dziennej. I tutaj chciałbym poznać waszą opinie co do tych świateł. Sądzicie że pasują do fabii?

http://moto.allegro.pl/item653319948_swiatla_halogeny_listwy_dzienne_led_12v.html

http://moto.allegro.pl/item661238764_oswietlenie_led_dzienne_postojowki_neon_listwa_led.html

Nie znalazłem fajnych aukcji z "HOMOLOGACJĄ" to oznacza że te listwy jej nie mają. Co za tym idzie nie jest dostosowane do ruchu ulicznego. Co za tym mogą mi zrobić? I czy jest różnica poza Tymi co mają Homologacje czy nie? Czy tylko na 1 jest papierek i tylko tyle? Spotkaliście się że kiedyś ktoś został złapany przez panów niebieskich żeby pokazać dokumenty odnośnie tego oto oświetlenia?

Na koniec Silverki do kierunkowskazów. Tak żółtki są kijowe, więc czy te żaróweczki pasują?
http://moto.allegro.pl/item648952268_zarowki_silver_chrom_do_kierunkow_x_2_expres.html

[b]TAKIE TAM[/b]

Jest wiele, wiele, wiele opini o stożkach itp rzeczach, po przeczytaniu około nie zliczonej ilości opinii zgłupiałem i wyszedłem na 0. Macie jakieś sprawdzone i dokładne info co do tego? Jest sens zakładać? Czy kasa wyrzucona w błoto?
Myślałem nad :

http://moto.allegro.pl/item651116772_filtr_stozkowy_stozek_sportowy3_redukcj.html
+
http://moto.allegro.pl/item657662942_turbina_strumiennica_filtr_stozkowy_dolot_moc.html

No i właśnie. Stumienica. Podobno sportowa fajna rzecz, lepszy przepływ spalin jest. Ale podobno z policją oraz przeglądami jest KIEPSKO. I z połączeniem z wydechem Typu własnie Mugen jest 'głośno' co możecie mi na ten temat powiedzieć??

Czy Dolot przy stożku w fabii jest konieczny? Podejrzewam że tak ale się wole upewnić.

Żeby grało i huczało chciałem poczuć chodź minimalną dawkę bassu
Myślałem żeby wymienić obecne seryjne głośniki na same bassowe. Tylko że nie wiem czy pod seryjne Radio pociągną mi głośniki. Co myślicie? Kwota na głośniki /150zł max

Ewentualnie jak macie pomysł na jeszcze jakąś fajną nie wysoko budżetową modyfikacje PISZCIE. Się rozpisałem. Liczę na pomoc Niektóre pytania mogą być "banalne" lecz niestety nie wszyscy wszystko od razu widzieli :]
Pozdro

Janek masz żółtą fabkę tak? I chcesz do niej te Cleary? Opinia moja: Nie pasują.. Lexy Clear wyszły trochę już poza tym moim zdaniem jakbym miał żółtą fabke to bym do niej wszystko dawał czarne. Srebrny z czarnym trochę nie za bardzo się je. Takie moje zdanie. A co do uszkodzenia to tak jak napisali da się to na pewno jakoś załatać i będzie śmigać.

1.[quote]Do sportowej charakterystyki auta, dostosowano układ jezdny. Zawieszenie obniżono o 15 mm, zastosowano twardsze sprężyny i amortyzatory.[/quote]
Google.pl <!-- s:) -->
2. Nie wiem niestety
3. tak
4. Jest dużo firmowych sprężyn sportowych, kilku kolegów ma także może się wypowiedzieć. Osobiście nie mogę powiedzieć które By Ci bardziej przypadły

Fabia bardzo mi się podoba. Ale może od początku. <!-- s:) -->
Zderzak RS jest bardzo ładny i sam planuje kupić taki oto zderzak.
Halogeny fajnie uzupełniają zderzak.
Żaróweczki White bardzo fajnie się fajnie będą komponowały, też zamawiam w najbliższym czasie.
Jak robić RS to RS emblemat musi być A co do kradzieży to niestety no przyznaje fakt, łatwo ukraść i kusi WT ? Myślę że jak robisz z tego a'la już RS to emblemat powinien być
Co do planów bardzo fajnie będzie wyglądała zwykła fabia w skórze RS. Moim zdaniem dobry plan i tańszy niż tuningi itp. a Fabia zwykła w skórze RS bardzo 'Potężnie" się prezentuje.

Nie chodziło mi że świetnie przyśpiesza z 5 od 60Km/h hehe. Tylko że to nie szkodzi zbyt a w mieście się lepiej jeździ. Jak nie hamujesz/przyśpieszasz non stop to dobre rozwiązanie. Ale ogólnie tak czy siak silnik jest elastyczny rzadko protestuje :] No od około 3tyś jakoś to idzie, tylko coś na 3 biegu dostaje muła i trzeba szybko go przerzucić na 4 bieg żeby lepszy power był . Ale jak jadę powiedzmy 50km przez miasto gdzie cały czas utrzymuje prędkość to raczej lepiej mi wyjdzie jadąc cały czas na 4 czy 5 biegu na niższych obrotach . No nie budzę go często powyżej 4tyś po 1 nie ma gdzie po 2 potrafi spalić jak smok chwilami :suchy: <!-- s:suchy: -->

[quote]Zasady jazdy w stylu ECO:

1. Jedź na najwyższym możliwym biegu, na najniższych możliwych obrotach.
2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w silniku benzynowym lub 2000 obr./min w silniku Diesla. [/quote]

Osobiście sam się do tego stosuje i w większości przypadkach po 60 jest już 4 lub 5 bieg. I to długi czas robie problemów nie ma. Silnik dobrze chodzi, nie dławi się, elastyczność.

[quote]W związku z pierwszą z zasad nasuwa się pytanie związane z powszechnym (ale niesłusznym) przekonaniem, że jazda na 5. lub 6. biegu z prędkością 50-60 km/h może prowadzić do uszkodzenia silnika. W przypadku współczesnych konstrukcji z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa sytuacja jest jasna – oprogramowanie zapobiegnie ewentualnemu uszkodzeniu odcinając zapłon przy zbyt niskich obrotach. W starszych autach wystarczy znaleźć prędkości przy których silnik zaczyna się „dławić" na poszczególnych biegach i pilnować aby na danych przełożeniach utrzymywać prędkości o kilka km/h wyższe. Niezależnie od generacji silnika obowiązuje zasada – każde wyraźne przyspieszanie należy poprzedzić redukcją biegu (nawet o 2-3 przełożenia, np. z 6 na 3), co będzie zdrowsze dla układu napędowego i skróci czas rozpędzania.

Uczestnicy kursu po przejściu szkolenia notowali oszczędności od kilkunastu do 30 procent, przy czym największe różnice występowały w ruchu miejskim lub podmiejskim. Co ciekawe, niektórzy uzyskiwali nawet lepsze prędkości średnie (krótsze czasy przejazdu) w przypadku jazdy ekonomicznej według zasad Eco Drivingu i twierdzili, że jazda taka jest mniej męcząca. To wyraźny sygnał, że warto zająć się doskonaleniem własnego stylu jazdy w dobie ocieplania się klimatu i rosnących cen paliw. [/quote]

Było to za swoje czasu bardzo popierane i często testowane. Zawsze na plus więc myślę że ściemy tu nie ma.

Dla mnie osobiście te tarcze INDIGLO są trochę przekombinowane. <!-- s:) --> Świecące znaczki jak kto lubi, moim zdaniem można było by je wykorzystać korzystnie w nie najgorszym efekcie:)

P.s trzeba było w Tuningu Optycznym to napisać

Umyłem samą wodą. Niestety przeliczyłem się z mocą myjki i nie błyszczy się aż tak. Powiem wam że lakier mam taki porysowany z tyłu że mnie głowa boli :orany: :zalamany: Na dodatek czyściłem tapicerke szmatką zwykłą i puściła mi farba z szmaty i mi się troche zabrudziło. :wstyd: <!-- s:wstyd: -->

750 :zdziwko: Za 500zł moge mieć angele do fabki :zdziwko: http://www.allegro.pl/item614824946_swiatla_dzienne_dziennej_diodowe_led_chrom_bytom.html te są dobre a widziałem i jeszcze tańsze. Sam myśle o ich kupnie w najbliższym czasie <!-- s:) -->

Szczerze wam powiem ze z daleka to jak Tiquan wygląda Ogólnie podoba mi się dosyć. Tylko nie wiem poco te dziwne światła z przodu I ten tył od pandy :dobani: <!-- s:dobani: -->

Z przykrością stwierdzam ze felunek nr.1 i nr.2 bardziej przypadły mi do gustu. Ale to tylko moja opinia <!-- s:) -->

Dla mnie gitarka Fele Masywne co pasuje do sedana/combi :] <!-- s:] -->

Odpiniasz sie pod auto z przodu <!-- s:D -->

A tak serio: Techniki używam jak Wolfmk. Robie odstep potem jak jest duża luka to lekko gazuje i sie tocze (bardzo bardzo wolno 4km/h) a jak sie do toczę to troche dalej przewaznie auta juz stoja A jak lekko z górki to na recznym trzymaj i go puszczaj co troche (chodz malo takich przypadkow jest). Ogólnie nie przebywam dużo w korkach ale tyle co przebywałem to wiem.

Masz benzynke. Power Boxy z tego co wiem w b enzynie dają 0 :dobani: <!-- s:dobani: --> W TDi niewielkie zmiany. Za tą cene to nie wiem czy cokolwiek to da.. Nie pasuje PowerBox jest dobry do TDi .Za tą cene nie. Raczej pozostanie takie samo. Każdy wkład w większą moc w silnika który nie jest przystosowany jest grożny. Fakt minimalnie więcej koni nie daje wad silnikowi. Lecz więcej już tak .

No no. Genialnie :hyhy: Naprawde super wygląda gratuluje :padam: <!-- s:padam: -->

[b]Adaś[/b] spójrz Ogólnie fajny Combik <!-- s:) -->

Folie poniżej 50zł i na allegro po pół roku blakną , pękają oraz robią się pęcherze, również jest gorsza widoczność bo są kiepskiej jakości. Chcesz porządnie? Jedziesz do zakładu z szybami prosisz o przyciemnienie piecowo, nie masz foli, legalnie i stylowo.Ale $ cała robota w okolicach 250zł. Hmm No fakt lepiej to zlecić komuś kto już to robił ale jak wybierzesz tańszą folie to czemu nie spróbować samemu ? To aż takie cięzkie nie jest trzeba spokojnie a powinno wyjść.A jak nie to odklejasz jak sie jeszcze nie przykleiło czyścisz i od nowa jedziesz :] Tutaj ponawiam pytanie ma być ładnie czy praktycznie? Fajnie wyglądają czarne szyby no sam chciałbym mieć Ale jak wsiadłem do Polo z ciemnymi szybami o mało tyłu nie skasowałem :niepewny: No jak większość ludzi robi odchylasz szybe i patrzysz do tyłu Ale w zime? Czarne szyby są ok ale dla mnie za duża nie wygoda niestety, nie wiem jak dla Ciebie. Oczywiście przed kupnem foli zapoznaj się jaką ma przepuszczalność itp żeby nie było ze potem Cie zatrzymają niebiescy Ja mam przyciemnione fabrycznie 30% czyli to praktycznie nic ale dobre i to :zalamany: <!-- s:zalamany: -->