Ja chętni był kupił ramkę klubową, bo jeden pacjent cofał i uderzył w zderzak i ja połamał...

Jak w temacie, poszukuję podsufitki do F1 przez liftem kombii, najlepiej w bliższej lub dalszej okolicy Olsztyna, ze względu na gabaryty i "kruchość" wysyłka raczej to średni pomysł. Niestety moja całą się rozkleiła (materiał odkleił się od podkładu z gąbki), w okolicznych "składach z autami" nie maja do kombi a także niestety nie mam żadnej miejscówki żeby zerwać stary materiał i przykleić nowy, zatem jeżeli ktoś ma namiar proszę o info, serdecznie dziękuję,

Posiadam F1 2001 kombi, zamieniłem radio 1 din na 2 din (chinola), niestety to radio jakkolwiek podłączy się to się włącza albo na standby (zegar) albo od razu radio, z racji zabawy kablami zasilającymi (żółty i czerwony) doszedłem do zwykłego uruchamiania radia po stacyjce, choć i tu są anomalie, bo raz uruchamia się dopiero po uruchomieniu silnika, a raz tylko po przekręceniu kluczyka (do zapalenia kontrolek). Chciałbym w panelu środkowym gdzie najczęściej w tym modelu są przyciski podgrzewania szyby, asr, otwierania klapki wlewu paliwa czy też regulacji odgrzewania foteli wstawić przycisk np. od asr (wstawię drugi obok właściwego z tymże zamaluje as i zostanie samo "r") który by regulował przepływ prądu (łącznik/rozłącznik) do radia, wtedy mając wciśnięty przycisk nie włączy się radio (a to istotne przy rozruchu zimą, do sedna tematu: czy ten przycisk nadaje się do przerobienia na rozłącznik? niestety nie znalazłem opisu pinów tego przycisku, lub inny który by pasował wyglądem do tych standardowych, proszę o podpowiedź, wiem, że esp jest chyba łącznikiem impulsowym (choć mogę się mylić) więc się raczej nie nadaje. Wszelkie sugestie mile widziane.

dzięki za wszelkie sugestie

Posiadam fabke kombi 2001, od wczoraj pojawil sie problem,otoz przy wylaczeniu silnika (za kazdym razem) szarpie silnikiem, przeszukalem forum (moze za slabo ale nie znalazlem odp) jakiw czynnosci wykonac aby problem ustapil?zadne kontrolki sie nie swieca, wszelkie sugestie mile widziane. Silnik 1.9 tdi 101km

Oczywiscie oryginalnym zielonym

Potrzebuję pomocy,

Byłem w serwisie aby zrobili przegląd auta przed kolejną rejestracją i jedynie do czego były zastrzeżenia to przewody wspomagania, w których ta grubsza część przewodu była lekko sparciała, zalecili ich wymianę lub że zakują przewody na nowo, wybrałem tańszy wariant i tu sie pojawił problem. Po wyjechaniu z warszattu i przejechaniu kilku km zaczęło hałasować i buczeć tak mi się wydaje, że ze wspomagania, słychać zarówno po kręceniu kierownicą jak i gdy się nią nie rusza (chociaż wtedy tylko delikatnie). Pytanie Panowie, czy to silnik pompy wspomagania czy wina przewodów, które są błędnie zamontowane (chociaż żadnych problemów w kompie nie ma jak i żadnych świecących kontrolek)?

Witam wszystkich użytkowników