Posty napisane przez mklosek

Witam!

Nie przejmuj się chwilowym spalaniem, najważniejsze jest średnie. Mam 1,9 TDi i mam podobne wskazania chwilowego zazwyczaj na I i II biegu(jak się da ostro po gazie) a średnie spalanie jest adekwatne do mojego stylu jazdy ( 6l / 8l /100km). Średnie chwilowe spalanie może się przydać jedynie do prędkości przelotowych rzędu (60-200km/h), żeby się móc orientacyjnie kontrolować ze spalaniem - ( O fajnie jadę sobie 120 po prostej drodze, nie przyśpieszając chwilowe spalanie podaje 6,1 więc jak tak dalej bede jechał, to spalanie nie powinno przekroczyć ~6 litrów). Moim zdaniem jest to niepotrzebny gadżet. Na początku się tym "podniecałem"(O! Jak fajnie, mam spalanie jak rajdówka na OSie), ale teraz widzę, że jest to nieprzydatna opcja.

Pozdrawiam,
Miśeq

Waham się pomiędzy chipem, a głębszą modyfikacją silnika, interesuje mnie ile można wycisnąć z poczciwego TDi-czka, ale nie bawiąc się w kucie tłoków itd. Liczę się oczywiście z wymianą sprzęgła. Spotkałem kiedyś kolesia, który zrobił w Octavi 186 koników ze 130, wymieniając turbo, intercooler oraz program, nic natomiast nie wspominał o zakuwaniu tłoków. Po roku mu tylko padły wtryski, ale wstawił na coś bardziej trwałego i śmiga mu dalej. Więc moim skromnym zdaniem kręcenie 101konnego 1.9 do granic 150-160 nie powinno być groźne dla tego silniczka, ale z tym pytaniem kieruje się do was <!-- s:) -->

Cześć!

Na początku października planuje zawirusować mój kochany silniczek poj.(oczywiście jak w temacie <!-- s;) -->) na terenie Warszawy(lub okolice). Jakie porządne warsztaty polecicie?

Mam Fabie już od roku, zrobiłem już 45kkm, po po drugim przeglądzie na 30kkm wymieniłem klocki przód, przy 3 przeglądzie na 45kkm , okazało się, że znowu trzeba je wymienić. Co prawda jeżdżę dość ostro, ale mój styl jazdy nie zmienił sie w tak "diametralny" (prawie 50 %) sposób <!-- s;) -->. dodam jeszcze, że klocki były wymieniane w serwisie przy przeglądzie gwarancyjnym, założone klocuszki oryginalne z Serwisu.