Posty napisane przez michal848

Miałem nadzieje że ktoś mnie uspokoi ze wsio ok:P
Zareklamuję ją

gąbka jest, a siła nie była kalibrowana po wymianie. Zawsze trzeba to robić po zmianie?? Nawet jak pompy są identyczne, ten sam model i numery?

ps niebylo nic z kompem robione po wymianie, zwykly przeszczep czesci <!-- s:) -->

nowa tyle ze bez zbiorniczka, zbiornik był przekręcony od starej

Tak jak w temacie[b] jęczy wspomaganie podczas pracy silnika[/b], zarówno podczas kręcenia kołem kierownicy jak i bez kręcenia. Jak nie ruszam kierownicą słychać o wiele słabiej ale i tak na tyle głośno że nie trzeba się wsłuchiwać aby usłyszeć niepokojące dźwięki, jak zaczyna się ruszać kierownicą zaczyna mocniej jęczeć.

Skoda Fabia 2000r. 1.4l

Usterki jakie wyeliminowaliśmy:
zatarta pompa (TRW) wymieniona na nową
Regeneracja węża ciśnieniowego z pompy do przekładni
zregenerowana przekładnia \lała\ (Katowice) - ze szlifowaniem i polerowaniem etc.
akumulator nowy (5mieś.) 100% sprawny
brak błędów na VAGu (nie widzę związku ze słynnym czujnikiem skrętu)

Napiszę jeszcze że jęczenie zaczęło się po wymianie pompy, więc pewnie ona daję te dźwięki, pod względem wspomagania jest ok tyle że się jej słuchać nie da!!

"Szukajke" odwiedziłem więc myślę że nowy temat jak najbardziej wskazany:)
Jeśli się mylę proszę o link
Ale przede wszystkim [color=#CC0000]POMOCY!!!!![/color]