Witam.
Podpinam się pod temat - jak wymienić ten silniczek?
U mnie w f1 1.4tdi wer. ambiente występuje taki objaw - po włączeniu zapłonu słychać terkotanie spod schowka, zdemontowałem schowek i po wnikliwej obserwacji zauważyłem, że zacina się mniejwięcej w połowie zakresu pracy regulacja obiegu zamkniętego (w obie strony) a po włączeniu zapłonu silniczek próbuje obrócić się do skrajnej pozycji i terkota bo był w połowie zakresu doszedł do końca i kręci dalej.
Dodam jeszcze, że kontrolka od obiegu gaśnie mi po ok 2 sekundach ale obieg się nie otwiera - wypalona dioda w przełączniku - też nie wiem jak się do niej dobrać.

Witam. Chciałbym prosić kolegę MARCO o małą podpowiedź. Chodzi mi o demontaż przycisku recyrkulacji (obok AC). Jak to zrobić żeby go nie połamać? Padła mi pomarańczowa dioda od jego podświetlania (zapala się na 2 do 5 sekund - w zależności od temp otoczenia i gaśnie). Dodam, że wszystkie osłony mam już zdjęte - czarną i tą przezroczystą. No i jeszcze czy da się wymienić tą diodę bez wyciągania całego panelu sterowania?