Posty napisane przez mari0

To polecam Ci właśnie gościa z Gliwic, ul. Łabędzka. Nie okradnie Cie, zapłacisz za dobrą robotę. Ma dużo klientów i moje uznanie <!-- s:D -->

Dzisiaj zająłem się regeneracji kloszy u siebie. 8-letnie wyglądają po tym zabiegu jak nowe.

Użyłem papieru 500 i 2000 + Tempo + Krążek polerski z filcem i zwykła wiertarka <!-- s:) -->

Koszt materiałów : 21,5 zł

Poniżej efekty :

[img]http://i.imgur.com/Xfpjr.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/rZwCS.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/9iTFj.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/nDfiS.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/NOnK2.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/FrQt2.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/ilnK1.jpg[/img]

Przyjrzałem się dziś swoim lampom i wydaje mi się, że przez te 8 lat zrobiły się lekko mleczne, tzn. klosz nie jest całkowicie przejrzysty, a lekko zaciemniony.

Nie wiem, czy "przyciemnienie" te zrobiło się na, czy w kloszu. Czy jest sens polerowania reflektorów w moim przypadku ? Czy przy zmianie żarówek na Osram Nightbreaker Plus będzie w ogóle jakaś różnica w jasności świecenia ?

Poniżej dodaję zdjęcia. Te lekkie zniekształcenie to kurz <!-- s:P -->

[img]http://i.imgur.com/oG9Hr.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/B2iDL.jpg[/img]

Patrze nie na chwilowe spalanie, tylko na średnie ogólne (druga pozycja).

Silnik 1.4 60KM, a pali wg obliczeń 7 litrów, przy spokojnej jeździe.

A jak sprawdzić jaki ma się zestaw liczników ?

Mi rezerwa włącza się gdy na kompie wskazuje 60km możliwe do przejechania.

O dziwo, średnie spalanie ogólne mam ~6.9 l, leje do baku 40l, czyli mam pełny (5l zostaje z poprzedniego tankowania), a na baku robie max 550 km. Oszukuje ten komputer u mnie nieziemsko :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->

[color=#FF0000]nicram: Proszę nie używać przekleństw pkt. 9 regulaminu, post zedytowałem [/color]

[quote="pietrass"]To w Łabędach?
Dobrze wiedzieć na przyszłość. Na razie muszę gwarancyjne robić, czy też tam robią?

[/quote]

Gliwice, jeszcze nie Łabędy, na przeciwko Tesco, przy przystanku (zielony budynek)

Czy gwarancyjne, to nie wiem. Wbija normalnie do książki serwisowej.

Też mogę polecić gościa, Fabia jest serwisowana u niego od dobrych paru lat. Ceny przystępne no i udziela gwarancję.

Hmm, mam w centralce wyjścia :

• otwieranie
• zamykanie
• aku
• masa
• komfort
• 2x kierunkowskazy

Dołączony do niej klucz jest 3 przyciskowy z opcją klapy. Czyli ten komfort będzie sterował klapą?

[quote="Hildek"]

problem, bo nie chce sie mu kabli szukac <!-- s:) -->[/quote]

A naprowadzisz mnie jak to należy podłączyć, tzn komfort i klapa bagażnika ?

Wogóle, może ktoś ze Śląska jest, kto mógłby mi to pomóc podłączyc ? Stawiam piwko

Ok, umówiony jestem na montaż już z mechanikiem. Problem mam tylko z otwarciem klapy bagażnika. Który kabel w takim sterowniku odpowiada z otwieranie klapy bagażnia, i gdzie go ewentualnie podpiąć ?

Mechanik twierdzi że szyby z komfortu jak najbardziej mi podłączy, natomiast z bagażnikiem będzie problem. A bagażnik otwierany mam przyciskiem nad tablicą rejestracyjną.

Fakt, sprawdziłem, nie ma <!-- s:( -->

A czy w Fabii Hatchback, 1.4 Fresh+(w dowodzie mam Comfort - 2003) była już instalacja na twittery w tylnych drzwiach ?

• Rozebrałem dzisiaj tylne drzwi do uszczelnienia i niestety instalacji nie znalazłem. Ale osłonie są puszczone kable między słupkiem a drzwiami, mam tam dwie kostki, żółta i niebieska i tak sie zastanawiam, po co one tam są, skoro elektryki w tylnych drzwiach nie mam (oprócz centralnego) ?

Ostatnie 130 000 zrobiła nim osoba o lekkiej nodze, także jestem dobrej myśli że trochę jeszcze posłuży.

W razie dodatkowych problemów, będę pisał.

Dzięki za poradę <!-- s:) -->

150 000 <!-- s:) -->

Dokładnie tak też zrobię <!-- s:) --> Niech jeździ.

Innych przypadłości zużytego sprzęgła raczej nie zauważyłem.

[quote="MirekS"][b]anubis[/b] chyba łożysko miałeś na myśli.[/quote]

Łożysko ze sprzęgła ?

Poszukałem na forum, to u jednej osoby pomogła wymiana sprzęgła, a u drugiej z takim samym objawem pomogła nowa nakrętka na półośce.

Witam <!-- s:) -->

Moją 1.4 dopadł problem. Jestem świeżo (3 tygodnie) po wymianie rozrządu. Do czasu wymiany Fabia tak bardzo klekotała, że żadne dodatkowe stuki nie były zauważalne (a na oryginalnym zrobiła 150k km).

Po wymianie zauważyłem dziwne stuki w komorze silnika. Są one słyszalne tylko z kabiny, nie jest to typowy zgrzyt metalowych elementów, tylko (ciężko to opisać) delikatne stukanie.

Problem ten kończy się gdy wcisnę sprzęgło (nawet do połowy). W czym może tkwić problem ?

Z mechanicznych usterek jestem laikiem, a chciałbym się przygotować w razie "w" na dodatkowy wydatek.

• przy zmianie rozrządu wymieniłem też olej.

Podjedź sobie do Norauto do M1, mają jakąś promo na alu. Ojciec kupił wczoraj do Focusa pod zimówiki '16 i zapłacił 199 za sztuke <!-- s:D -->

A i wzór fajny

Czerwony Corrida lepiej prezentuje się niż ten wcześniejszy szary