Mam pytanie, czy fabia 1.2 12v ma koło dwumasowe?

Skoda Fabia Combi- classic

Rok produkcji: 2004
Silnik: 1.2 HT[color=red]P[/color] 64KM

Wprowadzone zmiany:
-halogeny
-elektryczne szyby przód
-elektryczne lusterka
-dodatkowe wskaźniki (ciś. oleju, napięcie)
-prawe lusterko z anglika
-sportowy tłumik
-CB radio
-czujnik płynu spryskiwaczy
-nakładki na pedały
-podłokietnik
-okleina kokpitu
-nawigacja MIO
-gałka zmiany biegów
-centralny zamek z alarmem

Koła:
letnie- 185/60R14 stalowe
zimowe- 165/70R14

Radio:
Sony

Zdjęcia:
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images40.fotosik.pl/236/252c2f54d3a804a6med.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images39.fotosik.pl/237/098d0c4113520171med.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images36.fotosik.pl/128/5d4d0cfab4796a85med.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images38.fotosik.pl/237/2b776fbf638fae02med.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images44.fotosik.pl/240/9780c5be2ffebb76med.jpg[/img][/url]
@Zdjęcia poprawione.

Też miałem taki problem, czujnik można wykręcić olej się nie wyleje.
Odnośnie tej wtyczki to można ją rozebrać trzeba chyba wyciągnąć taką fioletową zawleczkę i wtedy styki z kablami powinny wyjść z obudowy.

Ja mam 1.2 64km, ale to chyba to samo. Najpierw wykręcasz go z silnika i zostaje w tej czarnej obudowie, musisz go z niej wyciągnąć na siłę, ale powinien nci lekko wyskoczyć ja też nie mogłem sobie z tym poradzić na pewno nie ma tam żadnego zabezpieczenia, przynajmniej u mnie.

Ja mam coś koło 750, ale jak np. kręce kierownicą to spadają do ok. 670.
Troch mnie to denerwuje, ale nigdy jeszcze nie zgasł. Myślałem, że powinna mieć trochę wyższe obroty, ale jak tak mają to trudno.

Czy ktoś wie jak można vagiem lub czymś takim podnieść obroty.
Silnik 1.2 htp-64KM.