Posty napisane przez MarcinTSI

Jak wojna nie wybuchnie to jestem <!-- s:) -->

zdecydowanie nie jest w porządku, taki urok tych silników <!-- s:( -->

Po wymianie jakiś czas spokój,mi starczyło na 8tysi, i znowu warkotanie co jakiś czas.

Po wymianie jakiś czas spokój,mi starczyło na 8tysi, i znowu warkotanie co jakiś czas. Teraz zimno to sie uspokoiło.

Osłonę kupiłem w aso vw. Tam jest prościej i bardziej szanują klienta. Montaż banalnie prosty. Pozdrawiam <!-- s:) -->

Wysłuchali i teraz czekam na decyzje producenta co dalej z tym kwiatkiem będzie. Ogólnie jest cichutki jak by dopiero z salonu wyjechał tylko te 2,3 sekundy masakry po rozruchu. Pozdrawiam <!-- s:) -->

Wysłuchali i teraz czekam na decyzje producenta co dalej z tym kwiatkiem będzie. Ogólnie jest cichutki jak by dopiero z salonu wyjechał tylko te 2,3 sekundy masakry po rozruchu. Pozdrawiam <!-- s:) -->

Autko jest z kwietnia 2011. Wykupiłem dodatkową gwarancje więc ich pomęczę. Umówiłem się na środę na diagnostykę. Tego dzwięku nie można przegapić,to tak brzmi jakby się młockarnie uruchomiło. 2,3 sekundy rzężenia i nastaje cisza. Mało to przyjemne <!-- s:( -->

Autko jest z kwietnia 2011. Wykupiłem dodatkową gwarancje więc ich pomęczę. Umówiłem się na środę na diagnostykę. Tego dzwięku nie można przegapić,to tak brzmi jakby się młockarnie uruchomiło. 2,3 sekundy rzężenia i nastaje cisza. Mało to przyjemne <!-- s:( -->

U mnie wymienili rozrząd przy 11 tys , przejechałem 9 tys i sytuacja się powtarza. Znowu hałas przy rozruchu.Masakra <!-- s:( --> . Ciekawe co teraz powie ASO?

U mnie wymienili rozrząd przy 11 tys , przejechałem 9 tys i sytuacja się powtarza. Znowu hałas przy rozruchu.Masakra <!-- s:( --> . Ciekawe co teraz powie ASO?

Możesz spróbować listownie w centrali Skoda Polska w Poznaniu. Poza tym odwiedził bym inne aso, tak dla zasady.

Miarka oleju jest w innym miejscu i węże od powietrza wyglądają inaczej,dlatego myślę że to inny piecyk <!-- s:) -->. Czytałem artykuł o teście Polówki 1,2 TSI i opisywali w nim tą nową częściową osłonę przewodów. O pełnej osłonie inżynierowie vw raczej nie pomyśleli.

Ta osłona z pierwszego postu nie będzie pasowała do 1,2 . To wygląda na inny silnik.Pozdro <!-- s:) -->

W salonie vw kosztowała 140. <!-- s:) --> Pozdro

Hej.
W moim przypadku zakup częściowej osłony stosowanej w Rapidzie i Polówce rozwiązał problem pogryzionych przewodów wysokiego napięcia. Pozdro <!-- s:) -->

Cześć, Marcin z Poznania. Jestem szczęśliwym posiadaczem F2 1,2 TSI 85km. Pozdrawiam <!-- s:) -->

Cześć. Ja również trafiłem do FCP szukając info na temat F2. Pozdrawiam <!-- s:) -->