Witam Was ,,
mam taką dziwną awarię, może jeszcze nie awarię ale jak tak dalej będzie to coś w końcu nawali..
mianowicie w czasie jazdy nie zależnie czy to trasa czy miasto , korki itd załącza mi się pompa ABS, nie ma to wpływu na jazdę czy hamowanie, jednak tak być nie powinno, pracuje czasami kilka sekund czasami kilkanaście, a już odkryłem że po zatrzymaniu czyli
wyhamowaniu i puszczeniu pedału hamulca pompa cichnie, po jakimś czasie znowu się odzywa,,
nic nie świeci, żadna kontrolka, ABS działa normalnie w razie blokady kół,
o co tu chodzi??
jakiś czujnik , czy może elektronika gdzieś zawodzi, nie wiem :help: <!-- s:help: --> ,,
pozdrawiam

witam,
że tak się pochwalę swoim wynalazkiem,
widziałem taki zestaw , jednak nie w polerce,
myślę że ciekawie się prezentuje w tym kolorze,,

[quote="Lord_Protektor"]
A jeszcze takie pytanie. Czy lepiej by było wziąć starszą Fabkę 1,9tdi czy młodszą w benzynie i najwyżej dołożyć LPG? (przy czym zależało by mi na trochę mocniejszym silniku, bo 68KM w Felicii czasami, zwłaszcza na trasie, nie wystarczało... a Fabia jest do tego sporo cięższa)[/quote]

teraz będąc w posiadaniu wymienionej TDI jestem na tak w 200%
zamieniając na nowszy model była by to tez TDI 1.9
żadna benzyna wersji 101 lub 105 nie dorówna, chyba że po swapie na 1.8T.
może i pali w zimie przy mojej nodze 7-8/100km , ale frajdy z przyśpieszenia nic nie zastąpi,
polecam przewieźć się tym potworkiem, odczucia wyeliminują pozostałe wersje.

ja już o tym wiem,, :hurra: <!-- s:hurra: -->

miałem star-performer, oraz wanli, nigdy więcej, na deszczu zabójstwo,,

wole dopłacić, może rozmiar 15" byłby ok, ale posiadałem 16' i 17" . tragedia (45 profil)

moja kilka dni temu przebiegła 200 000 , dziś ma 200 520 tyś,
pochodzi z kraju czyli książka do końca, potwierdzone wszystko w ASO,
jak na razie tylko przytkane jedno podciśnienie, wydmuchane i spokój,,

całkiem miło się prezentuje,, pozdro

coś już wiem,,
błąd P0299 wskazało na sterowanie turbiny,
co zrobiłem?? zdemontowałem to "pudełeczko" czarne z podłączonymi podciśnieniami
, po odpięciu wtyki z wężykami widać tam otworki w których sa filterki z tworzywa,
jeden z nich był po prostu jakby zaślepiony, najzwyczajniej zapchany,
po przekuwałem, przedmuchałem, zrobiłem przelot, jak ręka odjął, turbo jak nowe,
przy 180/h zero problemu,,
i tak naprawiłem auto za 40zł (koszt sczytania błędu-nie ASO i kasacji błędu) :rotfl: <!-- s:rotfl: -->
:oczami:
czasem warto troszkę samemu pokombinowac..

no to pozostaje ustalić miejsce, termin i czekać na potwierdzenia chętnych..

pamiętam jak pierwszy zlocik SAAB-a na którym byłem liczyl 2 szt, :orany: <!-- s:orany: -->
a dziś nie mniej niż 15 ,( nadal jestem klubowiczem Saab Klub Polska ze swoim 9-3)

może miejsce łatwo dostępne z odpowiednią ilością miejsca.
np. 3 stawy,

a nie klubowicze?? :oczami: <!-- s:oczami: -->

dzięki Wam piękne,, to co dam radę sprawdzić organo-leptycznie sprawdzę,
potem wizyta u jakiegoś speca od tdi wolkswagenowskiego,,