Macie racje i bym się tym nieprzejmował gdyby tak było od początku ale klekotanie zaworów zaczeło się po wymianie uszczelki pod głowicą ,olej też był wtedy wymieniany (mobil1 5w50) bo płyn z zbiorniczka się do niego dostał.

Cześć wszystkim. Mam fabię 1,4 8V z inst. LPG
Od pewnego czasu mam mały problem , tz. przy odpalaniu po nocy lub po dłuższym postoju występuje jednorazowy skok obrotów na 2000 potem obroty spadają do normalnyego poziomu 900. Zaczeło się tak dziać po wymianie uszczelki pod głowicą.
Dodatkowo od wymiany terz przy odpalaniu słychać jak klekoczą zawory ale tylko przez moment potem jest cicho. Dzieje się tak na zimnym silniku(po nocy) i po kilkugodzinnym postoju.
Może ktoś już miał podobny problem

Dzięki panowie. W piontek prowadze ją do wasztatu <!-- s:( --> . 250zł robocizna + części czyli trzeba jakieś 500zł szykować.

A ile to mnie może kosztować ?

A jak długo można z tym jeżdzic, czy wogóle można?

Witam, ubywa mi płyn ze zbiorniczka wcześniej znikało jakieś 150 ml. na dwa-trzy tygodnie, myślałem że to wina trójników instalacji LPG, ale tydzień temu w sobote wymieniłem termostat i od tamtej pory ubyło 300-400 ml. i trochę podniusł się stan oleju na bagnecie, auto normalnie odpala, przyśpiesz, nie odczułem spadku mocy. Czy to poszła uszczelka pod głowicą czy może coś innego?

Odiegu wewnętrznego wogule nie uruchamiam, dzisiaj wymieniłem filtr kabinowy i zobaczymy czy się poprawi.

Filtr niebył jeszcze wymieniany. Dzięki

witam. mam mały problem z szybami, chodzi o to że rosieją od środka i strasznie mie to denerwuje szczegulnie teraz zimą. Co mam zrobic ?

witam. pewnie że orginalny, niemam zaufania do części rzemieślniczych.