Czy opony o rozmiarze 195/60/15 zmieszczą się w nadkolach, czy ktoś ma zamontowane? Interesuje mnie wyłącznie ten rozmiar.
Proszę o konkretną odpowiedź czy ten konkretny rozmiar się zmieści w nadkolach i nie będzie obcierał przy skrętach , obciążeniu itp. Nie interesują mnie informacje jakie rozmiary producent zaleca w homologacji bo to mam w dokumentach. Średnica koła 195/60/15 to 61,4 cm
Kolega jacekpk już wspominał o własnych doświadczeniach z ozonowaniem.
Mamy w firmie sprzęt do dezynfekcji sal operacyjnych przez ozonowanie. Sama maszyna kosztuje grubo ponad 100 tys.. Obsługuje to kilka wyszkolonych osób, które specjalnie uszczelniają każde ozonowane pomieszczenie. Maszyna pracuje kilka godzin, póżniej pomieszczenie jest wietrzone a i tak szczypie w oczy. A jak coś zostawisz plastikowego lub foliowego to się kruszy po tym zabiegu, także nie wydaje mi się żeby sprzęciki z allegro za ok 400-500 zł zrobiły ozonowanie dobrze. Poza tym jak wspomniałem ma to bardzo niekorzystny wpływ na plastiki i gumy których w kabinie jest bez liku
Kolego to zapodaj te fotki preparatów i mechanizmu aplikacyjnego 
, mam co prawda Cordobę, ale problem mam podobny do Twojego. Też szukałem długo gdzie w moim autku jest parownik, ale nikt nie wie lub nie chce powiedzieć jak się do niego dostać bez zdejmowania deski rozdzielczej. Też próbowałem wszelkiej maści "granaty", pianki do kanałów wentylacyjnych ale to jak leczenie syfa pudrem <!-- s:) -->).
Na razie ratuję się w ten sposób, że wyjmuję filtr p/pyłkowy i wkładam rurkę aplikatora środka Wurth do czyszczenia klimatyzacji do tej dziury i kieruję w stronę kierowcy i ku przodowi auta bo tam wyczuwam pod palcami jakieś blaszki - tam jest chyba parownik.
Pozdr
mam cordobe 1.4 75 KM i lpg w mieście paliła mi 9-9,5 litra lpg bez klimy, a z klimą miasto + trasa (jazda bardzo szybka w trasie) ok.11 litrów lpg.
Witam
Nie zdecydowałem się na wyjazd ...i dobrze!!!
U mechanika okazało się, że uszkodzeniu uległ uszczelniacz półosi i w dość szybkim tempie
wyciekł prawie cały olej ze skrzyni. Jeszcze troche i szlag trafiłby całą skrzynię. Na szczęście skończyło się na wymianie uszczelniacza i wlaniu nowego oleju ..i wszystko to z powodu głupiego uszczelniacza.
Dlatego jeżeli w waszych autkach biegi zaczynają ciężko wchodzić, wydobywają się z okolic skrzyni dziwne dźwięki i wyskakuje bieg nr5 to należy BEZWZGLĘDNIE sprawdzić olej w skrzyni biegów oraz wycieki ze skrzyni!!!
Sprawa co prawda dotyczy Cordoby 1,4 16v BBY, ale Fabie też mają instalowane te silniczki.
Proszę o pomoc i poradę. Dzisiaj podczas spokojnej jazdy bez rzadnego ostrzeżenia zaczęła wypadać "piątka".
Niezależnie od prędkości. Zdarzyło się tak 5-7 x na 120 km.
Dodam że od kilku dni podczas jazdy słyszałem tak jakby leciutkie gwizdanie, poza tym wszystko było ok. I teraz ten gwizd łączę ze skrzynką.
Co to może być. Cy ktoś już miał coś takiego. Czy mogę bezpiecznie jechać na 4?
Jutro mam zaplanowany wyjazd. Nie wiem czy jechać?
Proszę o w miarę szybki odzew
Takie objawy jak opisujesz występują gdy jedna z klem akumulatora jest poluzowana. Sprawdż koniecznie mocowanie klem!!!