Posty napisane przez Kinia997

Niestety w brązową kostke mam wpięte tylko 4 przewody, więc kable są tylko pod przednie głośniki.

Co zatem polecacie, biorąc pod uwagę jakość jak i finanse. Czy ciągnąć Kable do tyłu i montaż głośników, ( tylko seryjne miejsca, tylna półka odpada), czy lepiej wymienić przednie seryjne na coś lepszego?

Nie trzeba było czyścić otworów, po uszczelnieniu blachy, wszystko spływa jak trzeba :super:

Witam, zamierzam zamontować głośniki do mojej F1, w tylne seryjne miejsca za zagłówkami, (ewentualnie plus twetery w drzwiach) , przód mam seryjne głośniki w drzwiach oraz twetery w słupku.

Zainwestowałem w takie radyjko: Pioneer DEH-1700UBG : [url]http://allegro.pl/pioneer-deh-1700ubb-1700ubg-radio-cd-usb-promo-i5107368192.html[/url]

I teraz moje pytanie, po przewertowaniu forum, dowiedziałem się że najłatwiej sprawdzić czy mam podciągnięte kable za kostką w radiu. U mnie wygląda to tak :

[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11023018_800569806677629_852827132_n.jpg?oh=a10ffb8d599ef486d1009df033936907&oe=54F046C8&gda=1425028437_ad99f6801b97c8a898b12d25bd54a451[/img]

Czy te 8 przewodów oznacza że mam puszczone już przewody do tyłu? Jeśli tak to gdzie ich szukać? Dodam że mam wersję Classic, więc nie spodziewam się żeby to były seryjne, tylko ktoś to musiał robić na własną ręke.

Zamówiłem podłokietnik z allegro, dedykowany do golfa IV. Przymierzyłem pasuje. Dopiero gdy rozebrałem tunel środkowy przeraziłem się. Żaden uchwyt nie pasuje! podkreślam żaden!. Dałem więc dwa plaskowniki, każdy osobno od śrub w tunelu pod tylną popielniczką, natomiast z przodu długie śruby tak żeby oparły się o blache obok ręcznego, z wcześniej zabezpieczoną końcówką, żeby nie porysować blachy. Kolor plastiku podłokietnika delikatnie różni się od plastiku tunelu, ale nie jest to jakaś rażąca różnica.

podsumowując parę godzin pracy, warto było. Komfort nie porównywalnie lepszy! :super:

[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11026755_800567783344498_1610068754_n.jpg?oh=966b75e8404c09035b3d1572f7a2be06&oe=54F0098F&gda=1425012063_2d1ff64c042f8a5332e45e422d94a7bb[/img]

[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11012340_800567493344527_1942604601_n.jpg?oh=5cca6aac9f27f5edd722fe1d1899d003&oe=54EFE9C4&gda=1425028820_6f00c4d9cd75c7cc8e09ca74b441ced1[/img]

[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11007667_800567620011181_1754223349_n.jpg?oh=dff5494deb944278848e1fe2b524b2a7&oe=54EF0E0F&gda=1424952031_4e74bf57ea41d19ab5e974167ad2a480[/img]

Witam,

zabrałem się dziś za uszczelnienie tylnych drzwi, bo pojawiła mi się wilgotna podłoga z tyłu auta (F1).
Rozebrałem tapicerke, uszczelka piankowa pomiedzy blachą a drzwiami cała mokra, więc wysuszyłem, uszczelniłem silikonem, ale zastanawiam się czy nie trzeba było najpierw rozebrać blachy i przeczyścić otwór w rogu drzwi którędy powinna wypływać woda?

Czy ten otwór lubi się zatykać? Czy po uszczelnieniu drzwi wszystko będzie ładnie spływało, czy może woda zbierze się wtedy w drzwiach i będzie tam stała ?