Do wymiany jest odolejacz. To ma coś wspólnego z odmą ??

Genralnie pytam ponieważ przy okazji wymiany opon kiedy samochód był na podnośniku zauważyłem, że czujnik poziomu oleju w misce był dosyć mocno zaolejony. Wiązka idąca do tego czujnika również w oleju. Częśc łączenia miski z górą również. Wygląda mi to na nieszczelność na łączeniu lub może gdzieś wyżej jest jakiś problem.

Na pewno nie jest to wina zahaczenia o policjanta czy też kamień. Nie ma żadnych śladów ani rys więc zakładam jakąś nieszczelość związaną z podzespołami silnika.

Witam

Sytuacja hipotetyczna: pali mi się kontrolka silnika, samochód wykazuje objawy pracy na 3 garach(później okazuje się, że uszkodzony jest przewod zapłonowy). Zgłaszam się do ASO i korzystam z gwarancji. Oczywiście serwis diagnozuje i utala, że uszkodzony jest przewód. Usterka nie podlega oczywiście gwarancji.

Oczywiście płacę za wymianę i teraz pytanie zasadnicze: czy serwis może nakazać mi zapłacenie za diagnozę ?? Do serwisu zgłaszam się jako klient/laik, który nie wie czy to usterka gwarancyjna czy nie i dopiero diagnoza jest w stanie to wykryć. Uważam, że jeżeli mam samochód na gwarancji to serwi jest zobowiązany diagnozowac za darmo.

Czy mam rację ?

Witam

Sytuacja hipotetyczna: pali mi się kontrolka silnika, samochód wykazuje objawy pracy na 3 garach(później okazuje się, że uszkodzony jest przewod zapłonowy). Zgłaszam się do ASO i korzystam z gwarancji. Oczywiście serwis diagnozuje i utala, że uszkodzony jest przewód. Usterka nie podlega oczywiście gwarancji.

Oczywiście płacę za wymianę i teraz pytanie zasadnicze: czy serwis może nakazać mi zapłacenie za diagnozę ?? Do serwisu zgłaszam się jako klient/laik, który nie wie czy to usterka gwarancyjna czy nie i dopiero diagnoza jest w stanie to wykryć. Uważam, że jeżeli mam samochód na gwarancji to serwi jest zobowiązany diagnozowac za darmo.

Czy mam rację ?

Witam

Sytuacja hipotetyczna: pali mi się kontrolka silnika, samochód wykazuje objawy pracy na 3 garach(później okazuje się, że uszkodzony jest przewod zapłonowy). Zgłaszam się do ASO i korzystam z gwarancji. Oczywiście serwis diagnozuje i utala, że uszkodzony jest przewód. Usterka nie podlega oczywiście gwarancji.

Oczywiście płacę za wymianę i teraz pytanie zasadnicze: czy serwis może nakazać mi zapłacenie za diagnozę ?? Do serwisu zgłaszam się jako klient/laik, który nie wie czy to usterka gwarancyjna czy nie i dopiero diagnoza jest w stanie to wykryć. Uważam, że jeżeli mam samochód na gwarancji to serwi jest zobowiązany diagnozowac za darmo.

Czy mam rację ?

Pierwszy przegląd w serwisach w Trójmieście:

Plichta Wejherowo - 387 zł
Plichta Gdańsk - 500 zł
Plichta Gdynia 550 zł

AUTO LELLEK Sopot - 513 zł
W Olsztynie Polbis - 430 zł

Ciekawe gdzie pojadę ? :hyhy: <!-- s:hyhy: -->