[quote="bart_ek_82"]
3. zdjąłem pasek wieloklinowy
4. odkręciłem alternator i przełożyłem go obok filtra paliwa(bardzo mało miejsca)
[/quote]

Po co ruszałeś alternator? (Też mam 1.9 SDI ASY.)
Przecież termostat jest po stronie kierowcy pod pompą podciśnienia.

Na zdjęciach w żółtych kółkach oznaczyłem podzespoły, o które chciałbym was zapytać: co to jest, do czego służy?
Występują one w silniku 1.9 TDI m.in. ASV (A3, Golf IV, Octavia)
Dzięki.
http://s11.postimage.org/hbkgjsiab/da7cc6d2a440c478.jpg<!-- m -->
http://s10.postimage.org/mogbz3rq1/qu7371_IMG_9321.jpg

wiem, że spełnia wymagania, ale kupiłem okazyjnie świeżutkiego Valvolina, który oczywiście spełnia normę 505.00 i 505.01, tylko, że on jest 5w40, a tamten mobil lany przez serwis miał 5w50.

Czy podczas, gdy serwisowaliście jeszcze auto (bądź robicie to nadal) w ASO Skody mieliście wasze SDI zalewane olejem Mobil1 5W50?

Ja do tej pory tak. Cały czas na 5W50.
Teraz chcę wlać Valvoline DuraBlend Diesel 5W40, ale nie wiem czy do końca mogę.

Szczecin:

ON ekodiesel - 5,39zł/l
95 eurosuper - 5,34zł/l
LPG autogas - 2,83zł/l
ON VERVA - 5,59zł/l
98 VERVA - 5,59zł/l

gdzie niegdzie jest jeszcze drożej.

Siemka. Chciałbym, aby każdy kto może napisał, ile kosztuje w waszych miastach diesel, a ile benzyna. Chodzi mi głownie o zwykłe odmiany, nie o V-Powery czy Vervy.
U mnie w Szczecinie:
Diesel: od 5,21 do 5,28zł
Benzyna: ponad 5,33 zł.

Dobrze, że fabcia mało pali, ale to i tak dużo zadużo.

[quote="kammyk73"]Bardzo fajna fabka :super: <!-- s:super: -->.Może ją sprzedajesz ?[/quote]

Chociaż to nie jest moje auto marzeń to narazie nie sprzedaje

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 09-11-2011, 18:23[/i] ][/size]
Czy obwódka gniazdka zapalniczki w tunelu środkowym jest podświetlana?
Pytam, gdyż u mnie nie świeci, a ma taki plastik cienki wokoło, który wygląda jakby był właśnie od podświetlenia.

jacekpl mam dokładnie ten sam problem, który występował u ciebie. Kiedy używam zwykłego ogrzewania/nadmuchu zimnego powietrza to nic nie czuć.
Jeżeli jest używana klimatyzacja to tuż po jej włączeniu i tuż po wyłączeniu czuć tę "szmatę" i w dodatku po wyłączeniu paruje przednia szyba przy ustawionym nawiewie na nią.

Wydaje mi się, że przyczyny są dwie (tobie udało się je naprawić, ale wydaje mi się, że to krótkotrwały efekt). Pierwsza to nie w pełni drożny kanał ściekowy z parownika a druga to zanieczyszczone żeberka parownika.
W dodatku jeszcze jest coś takiego jak osuszacz. I tu mam pytanie do wszystkich: Gdzie on się znajduje i jak działa?

Pozdro!

Siemka.

Chciałem w ASO na Zielonogórskiej zlecić wymianę jednej tulejki tylnej wahacza przedniego, bo na trzęsawce było widać jaka jest wyrobiona i co:

• tulejka 40 zł (no ok.),
• wymiana JEDNEJ tylko tulejki lekko ponad 200 zł,
• zbieżność 180 zł. (bo mam ORYGINALNE alufelgi, a nie stalowe, przy których zbieżność kosztuje 110 zł.)
  Na dodatek chyba wymienię wszystkie tulejki metalowo gumowe i plastikowo gumowe, ale ile bym za to u nich musiał zapłacić 1500 zł???
  Po prostu ich w tym ASO pjebało, poczułem się jakbym Leksusem czy Audi nowym jeździł, a nie naszą kochana Skodą. Już nigdy na Zielonogórską nie pojadę.
  Chcę pojechać na Klonowica bo mam najbliżej. Ktoś tam już naprawiał swoje auto i może coś więcej powiedzieć??

[quote="weuek"]Kolega ma oryginalne DENT 14" 6J. Takie właśnie dawano w JOY (sam mam też takie na zimę).[/quote]
Zgadza się!
Ja na zimę mam stalówki.

[quote="Scobel89"]Planujesz jakieś zmiany w twojej fabii :?: <!-- s:?: -->[/quote]
Marzy mi się czarna szachownica na masce (przyklejana) myślę też o grillu (czarny mat) i może ciut ciemniejsze klosze przednich reflektorów.