Posty napisane przez Eugeniusz_1952

Przepraszam, że nie od razu zareagowałem na post - nie oznacza to jednak, że nie zależy mi na odpowiedzi, co to za podkładka.
Niestety nie wiem jak załączyć plik. Wyświetla się taki komunikat: [i]Przestrzeń na dysku przeznaczona na załączniki jest już zapełniona.[/i]

Podłączę się do tematu.
Kupiłem rozpierak (samo regulator) do szczęk razem z klinem. W zestawie była specyficzna podkładka. Moje pytanie: Gdzie i jak ją zastosować, czy ta podkładka jest niezbędna. Nigdzie nie mogę nic znaleźć na ten temat.

Nie widzę foty. Chyba coś zrobiłem nie tak

[b][color=#FF0000]Skorzystaj z zewnętrznego źródła (fotosik itp) i wklej link
dr O.[/color][/b]

Ok. Dzięki.
Odkręciłem fotel i chciałem zdjąć plastiki i napotkałem na problem jak to zrobić?
Jest kilka zapięć plastikowych, żadnych śrub i coś takiego jak na zdjęciu. Niby lut, niby zgrzew, a z drugiej strony trzyma się do tego plastik. Jak on jest przymocowany? jak go usunąć, aby niczego, normalnie nie połamać?

A jaki numer tego klucza?

Kupiłem prawy fotel w b. dobrym stanie. Ściągnąłem materiał z gąbkami. Trochę roboty z tym było - druty, kółeczka druciane do napinania - no ale poszło. Teraz materiał do prania i przekładka na lewy fotel. Mam nadzieję, że pójdzie gładko, ale zawsze prześladują mnie prawa Murphy'ego, więc dmucham na zimne.
Fotel z dostawą kupiłem za 100 zł. Miałem go w domu na drugi dzień. Myślę, że naprawa będzie kształtowała się w rozsądnej cenie.
Jak sądzicie w czym najlepiej wyprać tapicerkę? Pianka, proszek - może jest ktoś z szanownych Forumowiczów z doświadczeniem w tym temacie. Chętnie wysłucham każdej rozsądnej rady.
Może również ktoś z Was wie, jakiego klucz trzeba użyć do odkręcenia szyn fotela. Wiem, że gdzieś tutaj na forum była o tym mowa - przepraszam za moje lenistwo w poszukiwaniu stosownego w temacie wątku.

Witam Wszystkich
Przetarło mi się oparcie siedzenia lewego- kierowcy. Chciałem kupić dobry fotel, z całą i nieprzetartą tapicerką na popularnych aukcjach. Problem dotyczy Fabii Sedan z 2003 r. Jestem pierwszym właścicielem, kilometrów na liczniku ok. 90000, więc nie chcę się jej pozbywać.
Cały sęk w tym, że lewe fotele z tego rocznika to rzadkość a jeżeli już się trafi, to stan fotela jest dalece niezadowalający. Prawe fotele, te pasażera, można znaleźć w przyzwoitym stanie.
Stąd moje pytanie: czy można przełożyć pojedyncze elementy - oparcie, siedzisko - z prawego na lewy? Może ktoś już to robił?

Nie mówiłem o Fabii z bębnami mającymi cztery otwory na śruby mocujące koła, tylko że opis jest dwuznaczny i opisuje chyba również produkt np. http://46.171.235.150/start.asp?WCU=~TVc2WDAgNjA5IDYxNypWVw%3D%3D<!-- m -->
Zresztą Sam potwierdzasz moje słowa
[i]"Czasem tak jest, że nr części trzeba potwierdzić organoleptycznie .
Czasem jest tez tak, że jedną część ma 2 lub więcej oznaczeń gdyż jest np do kilku modeli - Škoda, VW, SEAT..."[/i]
Dzięki za dyskusję i cenne uwagi. Jestem całkowicie zielony, bo zawsze wszelkie naprawy wykonywał mi serwis, ale chcę popróbować własnych sił.
Tak dla ciekawości, może Wiesz co oznaczają pozostałe symbole? Ja nie mam zielonego pojęcia.

KAPI wielkie dzięki, wiedziałem, że jestem we właściwym miejscu i na dodatek przyjaznym miejscu.
Oczywiście szukałem w Internecie i numery zaczynające się od 600 definiują prawidłowo w bębnie 5 otworów, natomiast wydaje mi się że 6X0 tylko cztery otwory, co nie jest zgodne z rzeczywistością. Czyżby oznaczenia były przystosowane do dwóch rodzaju bębnów?

Witam wszystkich.
Jestem pierwszy raz na tym forum, dlatego w pierwszej kolejności, chciałem wszystkich klubowiczów powitać niezwykle serdecznie.
Mam Fabię sedan, którą kupiłem z 2003r. w salonie. Mimo swoich lat ma na liczniku dopiero 85 tys. km i nie mam zamiaru pozbywać się jej. Przyszedł jednak czas na drobne naprawy. Zajrzałem do tylnych hamulców i pomimo, że jest jako tako, postanowiłem zmienić samodzielnie bębny i szczęki.. Na bębnie wybite są numery. Próbuję je rozszyfrować. Jestem pewien, że ktoś na forum mógłby mi w tym pomóc. Oto Numery wybite na wewnętrznej stronie bębna:
CZ 600 609 617 MAX Dia 7,933" 6X0 609 617 A-4L 0 9 F 3 .H. XX1
Szukałem czy temat znajduje się gdzieś w postach, ale nie znalazłem. Jeżeli jednak się mylę w tej kwestii, to z góry przepraszam za niepotrzebne zawracanie głowy.