Tak się składa, że mam oryginalne halogeny... i tak się zastanawiam, czy nie zrezygnować z nich na rzecz okrągłych DRL.
W moim przypadku byłoby to tak:
Zdemontowałbym halogeny i w ich miejsce zamontowałbym okrągłe ledowe DRLy.
W wyłączniku świateł wystarczy przewód od halogenów przepiąć w miejsce TFL.
I wtedy światła dzienne świecą się po przekręceniu kluczyka i gasną po wyłączeniu zapłonu lub po włączeniu świateł pozycyjnych/mijania.
Cała instalacja jest już gotowa więc nie trzeba ciągnąć nowych przewodów.
Jedyna wada to, że tracę halogeny (które właściwie góra dwa razy w doku używam albo wcale)
W razie czego nie ma problemu wrócić do wersji oryginalnej.
I co najważniejsze, nie muszę robić żadnych dziur...

Czy ktoś robił coś podobnego?

[quote="rob044"]Witam. Panowie przypominam że fabia ma specjalny pin do podłączenia świateł do jazdy dziennej. Wystarczy kupić ledy bez żadnych specjalnych automatów będą tańsze i podłączy je do pinu TFL we włączniku świateł. Przeprowadzić jeden kabelek do komory silnika (opisywałem sposób) i połączyć z naszymi nowymi światełkami oraz gdzieś podkręci minus i cieszyć się światełkami. Świecą po przekręceniu kluczyka gasną gdy przekręcimy włącznik w pozycję postojówek lub drogowych świateł. Dodatkowo w momencie uruchamiania rozrusznika ledy są chwilowo automatycznie gaszone. Żadnych kombinacji zbędnych kabli i dodatkowych puszek wszystko jak w fabrycznej instalacji.[/quote]

Witam
Sprawdziłem sobie wyłącznik świateł i faktycznie TFL nie jest obsadzony i spokojnie można do niego podłączyć światła do jazdy dziennej (zasilanie pojawia się po przekręceniu kluczyka i znika po włączeniu świateł).
Mam pytanie jak podłączyć się do tego pinu TFL i skąd wziąć "spinkę" aby podłączyć przewód?

Pozdrawiam