Posty napisane przez duzyBo

Post stary , więc na odpowiedz pewnie nikt nie czeka, ale skorzystam z tematu głównego. Piszecie tutaj w kilku miejscach o możliwości wymiany samego łożyska w rolce napinającej. Czy ktoś może mi podać symbol tego łożyska ? Chodzi o łożysko w rolce o numerze katalogowym 047 145 276 .

Jutro postaram się w serwisie dowiedzieć czegoś więcej. Nie bardzo wiem w którym miejscu na skrzyni szukać tego oznakowania.
Tak już czysto w ramach akademickiej dyskusji - w tej samej książce piszą że : EMH to produkcja od 08/99 do 05/00, FCM to 06/00 do 08/00 a FNK od 09/00 i dalej.
Oznaczenie GCG nie występuje tutaj przy jakiejkolwiek wersji silnikowej.
Pewnie będę miał jeszcze kilka pytań, ale to co już teraz narzuciło mi się po przejrzeniu schematów - Co to jest młotek udarowy ? Jak dotychczas dla mnie każdy był udarowy <!-- s:D --> . Mam nadzieję że nie jest niezbędny. I ten smar uszczelniający o symbolu G 052 128 A1 - niezbędny ? Czy można go zastąpić czymś popularnym. Chyba że dostanę go bez problemu i za rozsądną cenę to ma o czym rozmawiać.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 02-02-2011, 20:50[/i] ][/size]
Zadzwoniłem do autoryzowanego serwisu w którym samochód był serwisowany. Ta skrzynia to FNK.
Przy okazji, to już inny temat, czy plastikowa, górna osłona silnika (ta z korkiem wlewu oleju) powinna luźno nachodzić na cylinder w osłonie klawiatury zaworów ?Czy nie ma tam żadnego gumowego pierścienia który to uszczelnia ?
Proszę jeszcze o odpowiedź w temacie owego młotka udarowego i "adaptera" - czy można obejść się bez tego cuda ?

Skoda Fabia 1,4 2001, 50 kW, nr silnika AME 050226. Skrzynia - to co udało mi się odczytać od góry. W jednym rzędzie pisany ciąg symboli 002 301 107 T ponad nimi 07, obok w głębi litera G przed nią prawdopodobnie M , bądź jeszcze jeden znak. Niestety widoczność zasłania linka biegnąca górą. Z książki jaką dysponuję dla tego silnika po 09/00 produkowana jest skrzynia typ MQ 150 - 002 G kod skrzynki FNK. Nijak się to ma do oznaczeń podanych wyżej.
W załączniku foto wycieku.

Mam wyciek oleju ze skrzyni biegów przy lewej półosi - Skoda Fabia 1,4 MPI 2001
Szukałem na forum, ale albo nie ma , albo nie potrafię odszukać jak ten problem rozwiązać samemu.
Oczywiście najbardziej interesowałby mnie opis czynności przy demontażu. Zakładam że do wymiany będzie jakiś uszczelniacz.
Proszę o pomoc.

[quote="MirekS"]Ja pisałem o tej stówce :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: --> .

Krok po kroku nie mam opisu, ale będziesz miał spory problem z założeniem nowej bez sprytnego przyżądu który mają w warsztacie.[/quote]

Mam nadzieje że ten sprytny przyżąd potrzebny jest po to aby nie demontować belki środkowej i pozostałych niezbędnych elementów. Ale w momęcie kiedy decydujemy się na demontaż to pewnie wystarczy prasa czy nawet imadło. Ten przyżąd pewnie nie jest specjalnie skomplikowany i działa na zasadzie zwykłego ściągacza. Może ktoś ma możliwość zamieszczenie zdjęcia takiego urządzenia , albo choćby odręcznego szkicu który pozwoliłby się zoriętować jak to działą :?:

Mam do wymiany w skodzie Fabii (Combi 1.4) tuleje wachaczy przednich (tuleje tylne) wiem że ktoś tutaj pisał że niewarto się męczyć bo zrobia to za stówkę , ale ja tej stówki nie mam , proszę o pomoc i ewentualne skierowanie mnie na stronę gdzie móglbym się dowiedzieć się o zakresie prac z tym związanych a już naprawdę super by było gdyby znalazła się wersja "krok po kroku"