zdecydowanie odradzam takie zabiegi samonaprawcze. co chodzi o rozrząd potrzebny jest warsztat. niestety jest to dosyć skomplikowana sprawa więc bez doświadczenia w kręceniu śr[b][color=#FF0000]u[/color][/b]bek odradzam. czasami potrzebne są specjalne klucze, narzędzia. a niekiedy pewne śr[b][color=#FF0000]u[/color][/b]by potrafią się zerwać a wtedy potrzebny jest zaprzyjaźniony ślusarz który zrobi za grosze co trzeba. także panowie, co chodzi o rozrząd to warsztat zaprasza. przynajmniej dostaniecie jakąś gwarancję w przypadku awar[b][color=#FF0000]ii[/color][/b] silnika. a awar[b][color=#FF0000]i[/color][/b]e są czasami [b][color=#FF0000]***[/color][/b] drogie

ort + regulamin

ja nie wiem z czym tak walczycie przecież jest to najprostsza czynność na świecie. skoro śróbka bębna nie puściła bo użyłeś lipnego śrubokręta to zostaje tylko rozwiercenie. bęben ma być luźny i luźno latać na piaście. później trochę wprawy pomoże go zdjąć. a reszta to już czysta zabawa. odpowietrzyć wystarczy sam cylinderek samociekiem i dobrze wyregulować samoregulację. ot i cała tajemnica

moim zdaniem jest to bzdura. każdy przegląd powinien być odnotowany w książeczce pojazdu ponieważ to świadczy o historii pojazdu. a skoro serwis tego odmawia to musi być inny sposób na wprowadzenie danych do bazy pojazdów. możliwe że nie mają autoryzacji skody na przeglądy i dla tego nie mogą wprowadzać zmian. ty jako właściciel powinieneś tego żądać. historia pojazdu jest ważna. jeżeli będiesz chciał sprzedać auto będziesz miał dziurę w przeglądach a to jest trochę podejrzane dla kupująceo.

syreny 14, warsztat drive serwis. co chodzi o zawieszenie i hamulce to zapraszam do mnie. szybka i fachowa diagnoza za free, minimum kosztów. niezawodność naprawy gwarantowana