Posty napisane przez Dejwid46

Dobre . Ciekawie na jakiej hamowni były robione testy :rotfl:

Jak możesz, wrzuć jakieś zdjęcie poglądowe, jak to mniej więcej wygląda. Wtedy będzie można określić co lepiej pasuje w to miejsce

I ja się pochwale. Lakierowane zielonym Foliatec'iem. Oto efekty:

http://img13.imageshack.us/my.php?image=20090429539.jpg
http://img167.imageshack.us/my.php?image=20090429540.jpg
http://img13.imageshack.us/my.php?image=20090430553.jpg
http://img204.imageshack.us/my.php?image=20090501560.jpg
http://img516.imageshack.us/my.php?image=20090501558.jpg
http://img167.imageshack.us/my.php?image=20090501559.jpg
http://img13.imageshack.us/my.php?image=20090501557.jpg

Zobaczymy ile wyczyma :oczami:

czym malowałeś, jakiś specjalny lakier do zacisków??

Musisz jechać do gościa, który ma vaga i zna się na licznikach albo do ASO (150-200zł) aby ci go przeprogramowali (zmienili kod immobilaizera taki jaki miałeś w wcześniejszym liczniku). Bo innej możliwości niema. Samemu jest to trudne do zrobienia.
Podaj oznaczenie silnika.

Użyj papieru wodnego (lekko ściernego nr. 2000) ale jeśli nie masz doświadczenia, lepiej odpuścić sobie i oddać wóz do warsztatu lakierniczego - zamiast usunąc rysy, możesz zniszczyć lakier.

A później zabezpieczyć karoserie woskiem;)

Należy pamiętać, że wosk, mleczka i kosmetyki polerskie nie usuwają tych rys - one wnikają w nie czyniąc je mniej wydocznymi!

[b]Umycie auta: [/b]

[b]->[/b] metoda na dwa kubełki

Przygotowujemy dwa wiadra. Jedno z nich napełniamy wodą z szamponem, drugie zwykłą, czystą wodą. Metoda polega na tym, aby myć pojazd mocząc szmatę/szczotkę/gąbkę w wiaderku z szamponem, po czym wypłukaniu jej w drugim z czystą wodą. I tak na zmianę. W ten sposob nie przenosimy zebranych podczas mycia ziarenek piasku na lakier i nie rysujemy powierzchni.

[b]->[/b] wycieranie

Po umyciu auta wycieramy je szmateczkami z materiału ircha (jest to wyprawiona cienka skóra owcza a także innych zwierząt znajdująca zastosowanie w polerowaniu i czyszczeniu delikatnych gładkich powierzchni np. karoserii samochodowych, przyrządów optycznych, okularów).

: Wycierając nie oszczędzajcie na szmatach. Nie wystarczy wytrzeć jedną całego auta przewracając szmatkę na drugą strone gdy jedna zrobi sie już brudna. Szkoda lakieru i Waszej pracy - lepiej więcej się nalatać i zrobić tak, aby miało to ręce i nogi!

: Nie polecam silikonowych zbieraków - nie przekonują mnie do siebie ze względu na siłe jakiej trzeba użyć dociskając ją do lakieru.

: Alternatywą dla takiego mycia i wycierania jest bezdotykowa myjnia (jak sama nazwa wskazuje nie dochodzi tutaj do kontaktu lakier-szmata). Dzięki niej na aucie nie pozostaną żadne zacieki, nawet po wysuszeniu (w owych myjniach stosuje sie wodę demineralizowaną, która odparowuje bez śladu).

[b]->[/b] użycie środka czyszczącego

Po umyciu auta jego lakier jest wciąż zabrudzony (między innymi starymi woskami i wszystkim tym, z czym nie poradził sobie normalnie szampon). Aby oczyścić auto z tych "nieczystości" używamy tzw. glinki (glinka usuwa zabrudzenia, które przyspoiły sie do lakieru i ciężko je usunąć przez samo umycie szamponem. To taka kostka, którą sie odłamuje z tabliczki i ugniata do miekkosci. Glinką czyści się po uprzednim rozpyleniu środka czyszczącego!).

[b]2. Polerowanie: [/b]
[b]->[/b] środek należy nakładać gąbką, a polerować i ścierać - watą. Zwykłą watą dostępną w każdej aptece.

: Bardzo ważne! Polerując auto działamy WYŁĄCZNIE na zimnym lakierze! W przeciwnym razie rysujemy lakier twardą szmatą (nitkami w szmacie czy np. zgrubieniami i obszyciami na końcach szmatki).

: Przy polerowaniu słowo "szmata" należy całkowicie wykreślić ze swojego słownika, a tym bardziej użycia!

[b]3. Woskowanie: [/b]
[b]->[/b] Woski nakładamy zgodnie z instrukcją na produkcie. Cieńkie warstwy przy polerowaniu i tak ścieramy, a na lakierze zostaje tylko minimalna grubość. Dzięki temu nie będzie smug i polerowanie będzie łatwiejsze.

Zobacz pod słońce efekt pasy Tempo - po paru dniach jak "odparuje"

Ale z opinią jest jak wiecie z czym -kazdy ma swoją .. Jesteś zadowolony .. GIT

Nie polecam pasty Tempo - jest agresywna i moim zdaniem stosując ją bardziej rysujemy niż pomagamy lakierowi.

PS Gdzie mogę kupić taką zaślepkę, która przykryje to dziurkę po zdemontowaniu wycieraczki.
Pozdrawiam, Dawid.

Jak zrobi się ciepło oddaje auto na pranie tapicerki, 2 przednie fotele 30zł wraz z zainpregnowaniem. Profesionalne narzędzia i środki chemiczne karcher  Próbowałem sam Vanishem do tapicerki i cały czas po wyschnięciu plamki wyskakiwały. Jeśli ktoś ma ciemniejszą tapicerkę powinno zdać egzamin.

Problem z wycieraczkami rozwiązany. Walnięty był przekaźnik.

Witam!
Mam problem z przednimi wycieraczkami i spryskiwaczami (z przodu i z tyłu). Przednie wycieraczki nie reagują na manetkę. Jedynie tylna wycieraczka działa. Sprawdziłem bezpieczniki i nie są spalone. Co może być nie tak. Dodam tylko tyle, że przestały działać po tym jak polałem przednią szybę ciepłą wodą, włączyłem wycieraczki żeby zebrały wodę i raz się ruszyły i staneły. Proszę o pomoc.

Proszę przy okazji o odczytanie błędów.

C1903 Ride Control RR Shock Actuator Circuit Short To Battery
B1598 Driver's Seat Seatback Autoglide Rearward Switch Circuit Short to Ground
B1336 Door Ajar RR Circuit Open
17664 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - zwarcie do plusa/przerwa

Pozdrawiam.
Dawid.

[size=125][b]Imię/Nick: [color=red]Dejwid [/color][/b]
[b]Miasto: [color=blue]Brzesko[/color][/b]
[b]E-mail: [color=darkblue]server_net@onet.eu[/color][/b][/size]

[color=green][b]Dane dotyczące Fabii: [/b][/color]

[b]Model:[/b] Hatchback

[b]Wersja wyposażenia:[/b] Elegance

[b]Rok produkcji:[/b] 2003

[b]Kolor:[/b] Czarna perła

[b]Pojemność silnika: 1.9 T[color=red]DI[/color][/b]

[b]Moc:[/b] 131 KM

[color=green][b]Wprowadzone modyfikacje w Fabii: [/b][/color]

[b]Silnik:[/b] Chip

[b]Zawieszenie:[/b] Vogtland - 40 mm, Bilstein B8 Srpint, Rozpórka kielichów.

[b]Układ wydechowy:[/b] RS

[b]Wygląd zewnętrzny:[/b]

Przednie lampy Angel Eyes;

Xenon 6000K
Żarówki kierunkowskazów Osram Diadem 2;
Przyciemnione szyby - folia 3M;
Felgi Rial Le Mans 15" + TOYO PROXES-T1R 195/50/15;
Teraz Alessio Turbo 7,5 X 17''
Oponki Firestone SZ80 215/40r17
Polakierowane zaciski "FOLIATEC";
Nakładki na lusterka ze stali szlachetnej;
Nakładki na klamki ze stali szlachetnej;
Lampy tylne poliftowe;

[b]Wnętrze: [/b]

Zegary a'la RS bez Maxi-dota;
Gałka zmiany biegów od wersji RS;
Nakładki na progi alu;
Oryginalne gumowe dywaniki (Fabia);
Nakładki alu na pedała od Audi TT;
Kierownica skórzana trójramienna;

[b]Audio:[/b]
Pionieer Avic F900BT+Głośniki JBL P6560C(wraz z wyciszeniem)+Subwoofer JBL GTO1202D+Wzmacniacz GTO1004

[b]Felgi:[/b]
Lato: Rial Le Mans 15" + TOYO PROXES-T1R 195/50/15
Alessio Turbo 7,5 X 17'' + Firestone SZ80 215/40r17
Zima: Aluminiowe R14 (Skody) + Nokian WRG2

[b]W PLANACH:[/b]
???

Co jeszcze byście zaproponowali??

[b]Inne (dodatki):[/b] Wkrótce... :devil:

Dejwid46 (@Dejwid46)

Informacje o Dejwid46

Posty napisane przez Dejwid46