Wymieniłem taśmowy bezpiecznik 40A na akumulatorze i po przejechaniu ok. 5-10 metrów kontrolka ABS zgasła i system hamowania działa prawidłowo.

Witam.
Mam Fabia I (2000r.) z centralnym zamkiem i bez pilota.
Dzisiaj aby otworzyć auto od strony kierowcy mocno przekręciłem kluczykiem. Napotkałem opór i przeszkoczyło coś w zamku. Nie mogłem przekręcić w prawo ani w lewo aby wyjąć kluczyk z drzwi. No nic musiałem na siłę kombinerkami cofnąć kluczyk aby wyjąć kluczyk. Po tym zabiegu kluczyk się obraca w lewo i w prawo a centralny zamek nie reaguje.
Obecnie mogę otworzyć i zamykać auto od strony pasażera. Centralny otwiera i zamyka prawidłowo tylko tym sposobem.

Czy zamek od strony kierowcy nadaję się do naprawy?

Czy całkowicie do wymiany na nowy?

Czy ktoś miał podobny przypadek?

Witam ponownie.
Podaję link do zdjęcia:

[url]https://drive.google.com/file/d/1uFkGwbNbzgIu1F9NSxBKbYNfewZiuu9M/view?usp=drivesdk[/url]

Czy faktycznie bezpieczik nr 6 odpowiada za ABS?

Witam.
Zapaliła mi się kontrolka ABS, ciągle się pali. System ABS nie działa.
Na forum znalazłem, że za to może odpowiadać bezpiecznik taśmowy na akululatorze.
Sprawdziłem i znalazłem jeden przerwany o nr 6.

Mam Skoda Fabia I 1.4 MPI.

Czy on jest odpowiedzialny za system ABS?
Czy go wymienić?

Wystarczyło odkręcić 3 wkręty od nadkola odchylając je trochę, wkładamy rękę i wyciągamy oprawę kierunkowskazu od środka nadkola.
Tak u mnie było.

Czy może ktoś przysłać zdjęcia obrazów z trzech punktów jak wymienić żarówkę kierunkowskazu bocznego w sodzie Fabia I?
Brakuje zdjęć w załącznikach.