czy nikt nie kuma jak to wyregulować ? stuka jak diesel . co za patent z tym hydroregulatorem?.ćwicztyłem już 1,5 obrotu 2 2,5 ,3 obroty i cały czas stuka . przed zdjęciem głowicy było idealnie . wymieniłem olej na 5W40 jak to cholerstwo wyciszyć. luzuje śruby kasuje luz dokręcam 2 obroty (2x360 stopni) kontruje i cały czas stuka. mijają się zawory na 4 reguluje 1 nie kumam gdzie robie błąd?może jest chętny z okolic gdańska do regulacji?

jak to jest z tymi zaworami? jak ustawie kasując luz i wtedy dwa pełne obroty , to nie odpala. ale jak skasuje luz i tak zostawie to odpala ale cały silnik drży . silnik 1,4 8v 2001rok .ktoś kuma jak to wyregulować ? ja reguluje tak mijanka na4 reguluje 1 mijanka na2 reguluje 3 mijanka na 3 reguluje3 mijanka na 1 reguluje 4. kręce alternatorem i jak jeden idzie do góry drugi na dól to reguluje czy coś nie tak?

witam padła mi uszczelka pod głowicą (olej w płynie ) po zdjęciu głowicy dałem do planowania . pytanie jaką uszczelke dać poplanowaniu widze dostępne grubości 1,46 i 1,6 mm , oraz czy niezbędna jest wymiana srób głowicy .jaka firma uszczelek jest najlepsza pozdrawiam

masz kolego rozpiske tych kostek ,ewentualnie jak podłaczyc wyłącznik tylnej szyby, mam drugi ale on potrzebuje jeszcze przekażnika . potrzebuje rozpiske kostki włącznika grzania tylnej szyby z kolorami kabli. udało mi się przepleść kable obok kostek na słupku teraz tylko zasilić ale nie moge znależć schematu

witam mam problem jak przeciągnąć przewody przez harmonijke na drzwiach, a dokładnie przez kostki na słupku, czy tam są jakieś wolne piny ? może ma ktoś rozpiske pinów drzwi przód .dokładam grzanie lusterek ale ruszając tąwiązką w przelotce zaryglowuje mi drzwi ,czy to może być powodem że czasami z pilota nie moge otworzyć auta?alenajwarzniejsze jakprzepleść przewody do grzania lusterek już mam ułożone ale stanołem na przelotce ,aha jak zdjąć plastiki na słupku aby się dostać do tej kostki od strony samochodu