Posty napisane przez ciesiol

10000km temu, to było jakoś w czerwcu...

Witam,
Chciałem zapytać się jak wasze Fabie sprawują się w te mrozy a dokładniej ich silniki SDI.
Mój od poniedziałku odpala z bólem, i zaraz po tym zapala się check engine który po rozgrzaniu silnika i odpaleniu go jeszcze raz gaśnie. Nie sądzę by był problem lipnego paliwka bo zalałem Shell V-Power, fakt faktem zrobiłem już prawie 800km na baku i zaraz pewnie się zapali żółta kontrolka rozpaczy...
Czy ktoś się z tym spotkał czy to raczej winna aury i nie należy się zbytnio tym przejmować.

Niestety... Na drogach coraz lepsze auta to i policja uzbraja się w coraz lepsze technologie... trudno mieć pretensje do policji ze chce wykonywać swoją prace jak najlepiej... Trzeba po prostu jeździć ostrożniej...

lisiu może posiadasz instrukcje w wersji elektronicznej jak założyć, bądź możesz polecić jakiś uniwersalny zamek do samodzielnego montażu?
Ewentualnie może ktoś z forumowiczów może pomóc.

Też jestem zainteresowany zainstalowaniem centralnego, ale dowiedzialem się że to koszt około 800-1200zł to odpuściłem...

[quote="MirekS"]A szybę założyłeś zwykłą, czy z pasem słonecznym u góry?[/quote]

Nie miałem specjalnie wyboru, jest bez pasa słonecznego.
Szyba była zbita przez serwis w czasie naprawy, przez ich nie uwagę, i była robiona na ich koszt. Bez prawa wyboru, dobrze bo i tak w liżej nie określonym czasie była by do wymiany bo się odklejala powoli i miała dziury po kamieniach.

Jak się dowiedziałem później jest to dość częste podczas demontowaniania deski rozdzielczej, jak się nie zdejmie lusterka.

Autko trafiło wczoraj do ASO.
Okazało się że leci gdzieś przy nagrzewnicy do środka, będę miał może dziś więcej informacji.
Na szczęście to nie uszczelka pod głowicą, ale i tak na chwilę obecną trzeba rozebrać pół auta, bo trzeba wyciągnąć kokpit. Zobaczymy co dalej

Autko już naprawione... Nagrzewnica załatana sprawdzone czy nie cieknie, oczywiście trzeba skontrolować jescze... Przy okazji mam nową szybę przednią bo jej się pękło podczas demontowania deski... Chyba dobrze że nie widziałem jak to auto wyglądało rozebrane <!-- s:) -->

Pompa wody i rozrząd był robiony przez mnie zaraz po zakupie, czyli jakieś 10000km temu. Całkowity przebieg Autka to 275000km. Wiem że te silniki wytrzymują spokojnie 0,5 mil Km.
Jutro pewnie trochę podzwonię.
Może się uda czegoś dowiedzieć.

Jasne, ASO i koniec. Pewnie gdzieś jakieś styki są luźne.

Sprawdź wywaenie koła, możesz mieć przytartą oponę, choć z tylu raczej mało prawdopodobne.

Dziś autko było w warsztacie pan powiedział że jest najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą do wymiany chyba w okolicach pompy wody, płyn ucieka do wydechu wiec wyparowuje i go nigdzie nie ma.
Na chwile obecną nie zdecydowałem się na wymianę gdyż raz że pan w warsztacie jakoś nie był do tej roboty przekonany, a dwa że zaczął coś gadać o wymianach rozrządu przy okazji... będzie dodatkowa konsultacja gdzieś.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 06-01-2011, 14:17[/i] ][/size]
Panowie czy ktoś wymieniał uszczelkę pod głowicą. Jakie koszty mnie czekają.
Pan w warsztacie wspominał o 1500-2000zł, czy rzeczywiście to taki wydatek. czy możecie polecić jakiś warsztat w okolicach łodzi, ewentualnie warszawa?

Dzięki za podpowiedź, miejmy nadzieje że to tylko to <!-- s:) -->

[quote="koko"]miałem podobny przypadek w F.Uno. Tylko ,że wyciek w postaci plamy wielkości dłoni był widoczny pod samochodem. Jednak śladu w silniku i na innych elementach podwozia nie było widać. To była zagadka skąd cieknie. Po 3 wizytach w ASo okazało sie że jest rozszczelniony przewód gumowy od chłodnicy. Ale ciekł tylko gdy był gorący a kropla płynu spadała na kolektor i wyparowywała. Dlatego na postoju była tylko mała plama pod samochodem a płynu ubywało sporo. Przewód nie był pekniety tylko jak to określili był rozwarstwiony i przesiakał. Może u ciebie jest coś podobnego i cieknie gdy jest gorący albo kapie na cos goracego...tak gdybam.[/quote]

Witam
Posiadam Fabię 1,9SDI, kupiłem niedawno, przebieg to 270000.

Nagle zaczął ubywać mi płyn chłodzący, w znacznej ilości, pewnie około 1L na jakieś 200km.
Silnik jest suchy, pod korkiem oleju nie widać masełka tak samo nie widać nic niepokojącego w silniku jak się zagląda przez wlew oleju. Oglądałem silnik pod spodem na podnośniku, nigdzie nie widać wycieku. Oleju nie przybywa, więc i tam się nie leje.
Byłem nawet w ASO przy okazji w wigilie, panowie też nic nie zauważyli. Na szczęście nie jeżdżę dużo ale zrobić trzeba.
Nie chce też lać żadnych uszczelniaczy jak nie wiem gdzie cieknie.
Czy ktoś się z czymś takim spotkał, ma ktoś pomysł gdzie zajrzeć?
Dziękuję za pomoc