jednak po wymianie czujnika wszystko gra, dzieki

witam, na temat tego już wiele tematów było ale mam taki problem iż mruga kontrolka świec żarowych, oczywiście sięgnąłem po info na forum i 99% wskazuje na czujnik stopu,

mam fabie I 2002r 1,9 TDI 101 KM i u mnie jest tak:

• [b]brak świateł stop[/b]
• [b]mruga kontrolka świec żarowych[/b] ( po ok 30 sek po odpaleniu nawet gdy przez ten czas nie nacisnę na pedał hamulca)
  > Sprawdziłem czujnik i jest dobry, otwiera i zamyka obwód,
  > żarówki stopu sprawdzone
  > w miejscy podpięcia czujnika 12 V
  > w miejscy bezpiecznika nr 2 (światła hamowania) brak napięcia

proszę o rady co jeszcze muszę sprawdzić aby naprawić te światła stop

witam, na temat tego już wiele tematów było ale mam taki problem iż mruga kontrolka świec żarowych, oczywiście sięgnąłem po info na forum i 99% wskazuje na czujnik stopu,

mam fabie I 2002r 1,9 TDI 101 KM i u mnie jest tak:

• [b]brak świateł stop[/b]
• [b]mruga kontrolka świec żarowych[/b] ( po ok 30 sek po odpaleniu nawet gdy przez ten czas nie nacisnę na pedał hamulca)
  > Sprawdziłem czujnik i jest dobry, otwiera i zamyka obwód,
  > żarówki stopu sprawdzone
  > w miejscy podpięcia czujnika 12 V
  > w miejscy bezpiecznika nr 2 (światła hamowania) brak napięcia

proszę o rady co jeszcze muszę sprawdzić aby naprawić te światła stop

[quote="Kedzior"]porazka jak dla mnie[/quote]

ale o co lata...?

witam, wymieniono chłodnice z osuszaczem, uzupełniono czynnik i klima bez problemu działa, pozdrawiam

witam wszystkich,
posiadam fabie I 1,9 TDI 2002 r.
po zakupie auta okazało się, iż chłodnica klimatyzacji jest uszkodzona i w układzie nie ma czynnika chłodniczego, więc pytanie co się mogło międzyczasie stać z układem i sprężarką (DENSO 6 SEU 12C) która to nie ma sprzęgła elektromagnetycznego i działa stale

/jeden z mechaników powiedział że to nic takiego i trzeba wymienić chłodnice klimy, spr układ nabić i wyczyścić, wszystko za ok 400zł bo chłodnice juz mam/
/drugi twierdzi ze po rozszczelnieniu auto nie powinno przejechać ani jednego km (przejechało napewno kilka tys. km) i po oględzinach stwierdził ze że do wymiany jest jakieś tam sprzęgło, czyszczenie spr szczelności napełnienie itp w cenie ok 1000zł ale po rozebraniu sprężarki jak stwierdzi że jest zepsuta to cza kupić nową (ok 800zł) i płukać układ jakimś drogim płynem za ok 500 zł)

czy ktoś z forumowiczów ma coś na ten temat do napisania?? pozdrawiam