Posty napisane przez chipoke

[quote="TOMUŚ"]
Jak to przeczytałem to sobie zadałem pytanie gdzie CI pracownicy serwisów są..... chyba w kosmosie ..... nie wiem.
Musisz sie określić lepiej jeśli chodzi o serwis Skody na śląsku. Śląsk jest dość duży. Najlepsze by było miasto lub powiat.
Ja 2 lata temu zmieniałem rozrząd w ASO i dali mi zestaw B. Auto mam z maja.
Do kosztów dolicz sobie wymianę oleju. Na to licz cały dzień roboczy mechanika
Bez urazy jakiejkolwiek, ale wiele pracowników ASO żyje z etki i co im etka mówi to tak robią a przy tym nie myślą wogóle.
Może napisz z jakich serwisów mas te info. Może warto by było je omijać
Ja zrobiłem tak, że wziąłem rozrząd i łańcuch pompki oleju wziąłem z aso w którym robiłem rozrząd. Auta nie miałem dzień czy dwa bo nie miałem czasu na to . Potem pojechałem po gotowe auto i technik mi powiedział że stary rozrząd mam w kartoniku i w aucie - po prostu mi go oodali. Na kartoniku była naklejka z zestawu B.[/quote]

kolego, chyba nie całkiem się rozumiemy,ja napisałem że wymiana pompy wody w silniku 1,2 tsi przy wymianie rozrządu jest zbędna , i wmawianie ludziom w tzw. serwisie że to jest obowiązkowe jest zwykłym przegięciem.

[quote="TOMUŚ"]nie rozumie twojego cytatu[/quote]
fakt, coś poszło nie tak,ale chodzi mi o to gdzie jest napisane że przy wymianie rozrządu w silnikach tsi wymianie podlega także pompa wody?Nawet w etce tego nie ma.to jest wymysł "fachowców"

[quote="Pakynchalter"]Jestem na etapie przygotowywania się do wymiany rozrządu z wersji A na wersję B, rozesłałem już zapytania do wszystkich serwisów w okolicy i odbieram ich odpowiedzi. Mam pytanie, bo w jednym serwisie przesłali mi kosztorys uwzględniający pompę wody, która jak wiadomo nie jest napędzana z rozrządu. Z moją jest wszystko w porządku, ale chciałem się zapytać czy wy ją już kiedykolwiek wymienialiście a jeżeli tak to po jakim przebiegu. U mnie jest to 85k km i po prostu jestem ciekaw czy zaproponowali mi to ze względu na przebieg auta, 2-gą zmianę rozrządu czy licząc na to, że nie wiem gdzie ona się znajduje. Ewentualnie pomocna byłaby jakaś wskazówka z serwisówki, co ile np. jest tam przewidziana wymiana pompy.[/quote]

w fabii 2 , można wykasować ręcznie tylko w momencie pojawienia się komunikatu, inaczej tylko komp, lub inne urządzenie.

wepnij odwrotnie przewody.

wyjmujesz z tyłu zaślepkę, wkładasz jakiś śrubokręt , przesuwasz zabezpieczenie i lampa wychodzi, zatrzask trzyma całość.

Jakiej marki olej używacie?Obecnie jeżdżę na Castrolu 5w30 ale chcę przejść na Mobil lub Motul 5w40,jakieś opinie?

moja Fabcia jest z 2011 r. wymieniałem rozrząd na ten zmodyfikowany razem z dolnym kołem, śmiga jak trzeba.Czas pracy 6 godzin(już rączki nie tak sprawne jak w młodości hehe) potem odczekałem do dnia następnego żeby szczeliwo dobrze wyschło, jest ok.

Nie ma żadnych przeciwwskazań do zastosowania tego rozrządu.A jak w "serwisie " nie wiedzą to po prostu ich wyśmiej,zapytaj czy nie umieją wpisać nr. vin i od razu ma obraz czy część pasuje.

[quote="jacekpk"][quote="chipoke"]wiesz już jak ta opcja się nazywa? czy to jest niezbędne przy wymianie rozrządu?[/quote]
Nie mogę sobie przypomnieć gdzie ja to czytałem bezpośrednio, natomiast na jednym z forów natknąłem się kiedyś na taką wypowiedź:

[quote]ECU continuously adapting to chain length checking valve open/closed angles. If they exceeds limits - check engine will light up with error "P150D00 chain elongation". After replacement you should erase adaptation values. There is a message from VAS tool that confirm this:[i] "If the adaptation values are not erased after the timing chain has been replaced and/or worked on, damage to the engine can result. It is absolutely essential that you follow and observe the instructions and notes in the Repair Manual!"[/i].[/quote][/quote]

ciekawa informacja, czyli przy przekroczeniu pewnych norm jest informacja że łańcuch do wymiany.Ciekawi mnie czy w "serwisie" wiedzą o takiej procedurze ?Jak u mnie wymieniali nie zauważyłem żeby kompa podłączali , a byłem obecny cały czas 5 godzin.

[quote="jacekpk"]Jak ta sprawa się potoczyła? Ja nie zastanawiałbym się "ile to kosztuje w ASO" tylko wykonał telefon do kilku serwisów i się zapytał <!-- s:) -->

A swoją drogą - czy po wymianie rozrządu wykonany został niezbędny reset ustawień w komputerze? Nie pamiętam dokładnie z marszu jak się ta opcja nazywała, ale po wymianie łańcucha trzeba "dać znać do ECU", że fakt ten nastąpił.[/quote]

wiesz już jak ta opcja się nazywa? czy to jest niezbędne przy wymianie rozrządu?

[quote="Piotrek93"]Witam wszystkich!

Posiadam F2 z marca 2011 roku. Rozrząd został wymieniony w ramach gwarancji w 2012 roku przy przebiegu ok 11 000. W tej chwili auto ma 83 000 i rozrząd chodzi coraz gorzej. Większości odpaleń towarzyszy ok 2 s. warkot, ostatnio nawet po przejechaniu 2 km silnik pracował głośno. Przymierzam się do wymiany rozrządu. Podpowiedzcie jeśli możecie jaki rodzaj napinacza i łańcucha kupić (chodzi mi o numery części) żeby pasowały do auta z 03.2011 i były już w największym stopniu ulepszone. Koła zębate też wymieniać? Bawić się w zamienniki czy robić na oryginalnych częściach?

Dzięki za pomoc i pozdrawiam.[/quote]
http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-lancuch-Skoda-Fabia-1.2-TSI-03F198229A/8367<!-- m -->

Dlaczego napisałeś że niestety Ruville?Czyżby to był zły producent?

pięknie to wszystko opisałeś, dobra robota.

czy u Was po wymianie łańcucha rozrządu w TSI i przejechaniu ponownie około 20 tys km jest wszystko w porządku? :niepewny: <!-- s:niepewny: -->

wszystko zależy od tego jaki rodzaj licznika masz, jeżeli nowy typ to napisałem jak to zrobić ręcznie, bez komputera.

problem z wyciekiem oleju jest ze względu na nieszczelność tej obudowy , która znajduje się nad miską olejową trzeba ją wymienić i uszczelnić, też to u mnie wystąpiło.

[quote="abi1970"]witam
A jak kasujemy w modeli 2010 tam są przyciski ale nie możemy ich obracać
Fotka z zegarami i dwoma przyciskami na dole
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images39.fotosik.pl/1930/c9b7f9cc2c0bba25.jpg[/img][/url][/quote]

popatrz trochę wyżej tam opisałem jak to zrobić!!!

ale jak ty ten uchwyt zamontowałeś?? przecież jak kupujesz w aso to brak jest gwintu? Uchwyty owszem są do kupienia ale nie ma w nich gwintu na śrubę regulacyjną.

w samochodach rm 2011trzeba wyłączyć zapłon nacisnąć i przytrzymać przycisk po prawej stronie (3) i jednocześnie włączyć zapłon, zwolnić przycisk(3) i w ciągu 20 sek. nacisnąć przycisk po lewej stronie(1)
po chwili wskazania przełączą się na normalny widok.
I jeszcze taka UWAGA kasowanie ręczne może się odbywać tylko w czasie jak już na wyświetlaczu zacznie się pojawiać komunikat.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 11-06-2012, 18:01[/i] ][/size]
Jeśli chodzi o duży wyświetlacz to sprawa ma się tak:Wyłączyć zapłon,nacisnąć i przytrzymać dłużej niż 1 sek. przycisk 2 dźwigni włącznika wycieraczek,na wyświetlaczu wyświetli się "menu główne",wybrać opcję "setup"przyciskiem 1-ten przycisk nacisnąć krótko a następnie wybrać opcję "reset"

i tutaj uwaga w samochodzie z QG1 spowoduje to automatycznie przejście na QG2 , jak ktoś chciałby jednak QG1 to musi to zrobić vas