VAG Com wywala błąd przy tym czujniku. Jeśli dobrze pamiętam to G250. Bloków nie mierzyłem - nie wiem jak, ale poszukam na necie i się dowiem.

Tak z ciekawości jakie mogą być konsekwencje jeżdżenia bez tego czujnika?

Z objawów to mam to co wszyscy :
-mruganie swiatel
-raz na kiedy zapali się lampka kontrolna
-z kierownicą bywa różnie, są momenty w których brakuje wspomagania.
-odgłosy z pompy gdy nie rusza się kierownicą

Temat dokładnie przeczytałem ale mam pytania. Fabia 2001 1,4 MPI.
Zdjąłem tą klapkę i sam reflektor jak na zdjęciu
https://drive.google.com/file/d/1Q7MUj1lK06xPPj_LAm7IHDUEwzh4i7O_/view?usp=sharing<!-- m -->
Są tam dwie wtyczki po prawej i po lewej stronie. Tą z prawej odpiąłem i po uruchomieniu silnika zaświeciła się lampka kierownicy z wykrzyknikiem.
https://drive.google.com/open?id=1EQeyob3Nt_wec6P36RClcFIjApt5JGu8

Po zdjęciu koła i nadkola mam taki widok
https://drive.google.com/open?id=13RcL5o6j3I9mwsyJDqdU9H35B0M-wQPT
Jest to ten kabel który zaznaczyłem czerwonymi strzałkami.

[b]Moje pytanie[/b] jest takie - czy dobry kabel odszukałem czy to jest ten od czujnika skrętu? A[b] drugie [/b]pytanie jest takie gdzie to dalej idzie jeśli zorganizuje jakieś najazdy to wyjmę to samemu?

Generalnie odłączyłem ten kabelek, świeci się wspominana wyżej kierownica ale wspomaganie działa więc o co kaman?