Witam serdecznie zamierzam wymienić olej w skrzyni biegów. Ustaliłem że w mojej skrzyni, są dwie śruby na dużego imbusa tak ok 17mm. Obie znajdują się na obudowie przekładni do półosi. Jedna nisko po stronie kierowcy druga śruba natomiast po stronie pasażera trochę wyżej. Problem w tym że jak czytałem posty o wymianie oleju w skrzyni to wszyscy twierdzą, że wlew oleju jest na przedniej części skrzyni biegów (tej od strony chłodnicy). Znalazłem zdjęcia takiej skrzyni i proszę spojrzeć tam jest tylko jakiś czujnik. Jeśli ktoś wie proszę o pomoc pozdrawiam.
Nie wiem czy widać zdjącia ale mam odnośnik do strony w razie jakby co
http://rusiek.web-album.org/album/6584,skrzynia<!-- m -->

Dałem rade wymienić olej po 137000 polecam każdemu. Ciecz wyglądała ohydnie, konsystencja też nie przypominała syntetyka mobil shc 75w90 takim ja zalałem - long life to lipa
pozdro

Dzięki za pomoc
jeszcze będę to diagnozował
dziwne jest tylko, że silnik pracuje płynnie nie pali więcej niż zwykle
Wcześniej miałem cytrynkę jak mi padła sonda to były wariacje silnika sam wchodził na wysokie obroty dużo palił i sam gasł
A tu nic tylko kontrolka się pali <!-- s:( -->

Witam serdecznie
po sprawdzeniu VAG
odczytane błedy 16517,17604,17591

• obwód czujnika o2 powolna odpowiedź
• linearna sonda lambda zwarcie z potencjałem plus napięcia odniesienia
• rząd cylindrów 1 sonda lambda 1 usterka elektrycznego obwodu grzewczego
  W związku z tym że błędy te powtarzają się cyklicznie, a ustaliłem już, że w mojej skodzie fabii 1.416V są dwie sondy.
  To , która jest winna i należny ją wymienić?

Jak ktoś się zna bardzo proszę o podpowiedź <!-- s:) -->