Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. Adam_JC
    3. Posty
    A

    Adam_JC (@Adam_JC)

    0
    Reputacja
    8
    Posty
    0
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o Adam_JC

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez Adam_JC

    • A
      Łożyska alternatora

      Czy ktoś wie może jakie są łożyska w alternatorze 70a o numerze 047 903 017 ?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • A
      [F1 i F2] VAG - Wszystkie sprawy z nim związane

      Sprawdzilem sonde lambda
      Grzalka jest ok ma dobre napiecie, opor na rozlaczonej grzalce 8,5 ohm.
      Na wlaczonym silniku na biegu jalowym na poczatku troche faluja wskazania ale przez krotki czas natomiast jak sie juz rozgrzeje silnik i obroty spadna to napiecie jest stale ok 0.04v dopiero jak dodam gazu to skacze do ok 0,8 i sie tak utrzymuje.
      Na gazie wskazania sa ok (faluje od ok 0,2 do 0,8) Mierzone przy wtyczce od sondy
      Czy to jednoznacznie wskazuje ze sonda jest padnieta? Czy to cos innego?

      napisane w Diagnostyka - oprogramowanie
    • A
      [F1 i F2] VAG - Wszystkie sprawy z nim związane

      Witam
      Autko fabia 1.4 MPI 44kw AZE (z instalacja gazową). Problem wyglada tak ze jak jezdzilem dlugo na gazie i przelaczylem na benzyne to mialem duze problemy z falowaniem obrotów czasem prawie silnik zgasl .Jak troche silnik pojezdzil na benzynie to falowanie obrotow sie troche zmniejszalo.
      Po pierwszym podpieciu kompa wyskoczyly bedy :

      16518 Sonda lmbda brak zmian napiecia (strona 1 czujnik 1 )
      brak osprzetu/ nie zwiazany ze sprzetem- blad sporadyczny
      16555 System zbyt ubogi (strona1)
      brak osprzetu/ nie zwiazany ze sprzetem -blad sporadyczny
      1314 Sterownik silnika
      magistrala CAN brak sygnalu

      Po skasowaniu wyskakuje ponownie 1314 i 16555
      Gdy silnik jest zimny ma wyzsze obroty ladnie chodzi, zapala tez dobrze zadnych problemow, nie swieca sie zadne konkrolki. Jak zlapie temperature obroty spadna do ok 800 przez jaksi czas ladnie chodzi az do wachniecia obrtów tak do ok 700 i wyskakuje blad 16555 po tym zaczyna chodzic nierowno (czuc to ale nie ma jakiegos bardzo duzego falowania obrotami)
      Co to moze byc? Pomozcie

      napisane w Diagnostyka - oprogramowanie
    • A
      [F1 i F2] VAG - Wszystkie sprawy z nim związane

      hmm...u mnie w gniezdzie w samochodzie nie ma zadnego kabelka w miejscu gdzie powinna byc linia L to ja kto bedzie dzialac? tylko na samej linii K

      napisane w Diagnostyka - oprogramowanie
    • A
      [F1 i F2] VAG - Wszystkie sprawy z nim związane

      Witam, jaki kabelek będzie mi potrzebny do fabii 1.4 mpi AZE 2002r? Mam nastepujace piny we wtyczce OBD: 4-7 i 14 ,16

      napisane w Diagnostyka - oprogramowanie
    • A
      [F1 i F2] Szyby elektryczne - temat zbiorczy

      Witam potrzebuje przerobic korbki opuszczajace szyby na elektryczne poniewaz wstawiam konkretne glosniki i trzeba bedzie panel robic mam taki zestaw i nie weim czy bedzie dobry co sadzicie?
      https://ssl.allegro.pl/item716201435_zestaw_elektrycznych_szyb_podsw_przycisk_poradnik.html<!-- m -->

      napisane w Warsztat elektryczny
    • A
      Aku do fabi 1.4 mpi

      raczej 70 A bo bez klimy

      napisane w Warsztat elektryczny
    • A
      Aku do fabi 1.4 mpi

      Obecnie mam seryjny 44 Ah i bodajze 220A prad rozruchu mam zamiar zmienic myslalem nad Centra Future 45 lub 47 Ah i prad rozruchu ponad 400 A Nie bedzie zadnych problemow z ladowaniem go podczas jazdy przy troche wiekszej pojmnosci?

      napisane w Warsztat elektryczny
    • 1 / 1