1. Strona startowa
  2. GARAŻ
  3. Warsztat mechaniczny
  4. [F1 F2] grzanie sie tarcz/bebnow
Witaj na forum Fabia Club Polska

[F1 F2] grzanie sie tarcz/bebnow

Temat utworzony · 63 Posty · 12440 Wyświetlenia
  • D

    Kolega [color=#80FF00][b]kalway[/b][/color] pisal na poczatku ze po przejechaniu kilku km.tarcze grzeja sie bardzo mocno tzn. nie mozna ich dotknac a co mi wiadomo ze po przejechaniu kilku dziesieciu km moim autem bynajmniej ja moge dotknac przednich tarcz i nie poparze sie. Wiec cos jest nie tak z jego autem.Czytajcie uwaznie caly post.

    0
  • K

    [quote="dadi1032"]Kolega [color=#80FF00][b]kalway[/b][/color] pisal na poczatku ze po przejechaniu kilku km.tarcze grzeja sie bardzo mocno tzn. nie mozna ich dotknac a co mi wiadomo ze po przejechaniu kilku dziesieciu km moim autem bynajmniej ja moge dotknac przednich tarcz i nie poparze sie. Wiec cos jest nie tak z jego autem.Czytajcie uwaznie caly post.[/quote]

    Napisał również, że jak zrobi kilka kilometrów bez hamowania, to się nie grzeją, więc nie blokują w czasie jazdy.

    0
  • K

    [quote="szymek krusz"]

    Jak jedziesz i hamujesz to występuje tarcie i wydziela się ciepło, wydaje mi się ,że u Ciebie jest ok , no chyba ,że po kilku hamowaniach koła się blokują . A blokowanie może być spowodowane zatarciem tłoczka w zacisku lub uszkodzoną pompą. Tarcze w/g mnie nie maja w tym udziału[/quote]

    No nie wydaje mi sie, że jest Ok, bo jakby bylo ok, to bym tego postu nie zakladal. Pewnie, ze cieplo sie wydziela ale troszke to powinno byc, a nie tak ze nie mozna kola/tarczy dotknac. No i co ciekawe, ze kola sie nie blokujaą. A blokowanie tloczków nie wchodzi w grę, bo tak jak już pisałem wcześniej zostało to sprawdzone.

    0
  • K

    [quote="K0_VOITH"]Kolego - ja bym się jeszcze zastanowił, czy przy tej konserwacji nie zablokowałeś korektora siły hamowania i przód nie dostaje po tyłku bardziej, niż powinien.

    Jeśli wszystkie klocki z przodu były równomiernie zużyte, ja bym się nie przejmował za bardzo. Tarcze nie mają przebarwień, nie są więc przegrzane, jeśli koło na podnośniku obraca się swobodnie, nie szoruje, ja bym nie szukał dziury w całym. Być może wcześniej jeździłeś delikatniej lub nie zwracałeś na to uwagi.Sam często przy dynamiczniejszej jeździe czułem ferodę, a jest wszystko OK.[/quote]

    A jesli zablokowalem ten korektor siły hamowania to jak go odblokowac? Gdzie w ogole takie cuś w skodzinie jest, bo pierwszy raz o takim czyms slysze?

    Potwierdzam sare klocki byly rownomiernie zużyte, tarcze nie maja przebarwień. Kolo na podnosniku obraca się swobodnie i nie szoruje a i tak szukam dziury w calym, bo wedlug mnie nie jest tak jak powinno byc. Co do jazdy moge z reka na sercu powiedziec, ze jezdze delikatnie i do tego z rodzina. Czasy gdzie to sie kolka na trawie i piasku robilo juz dawno poszly w zapomnienie 😄 <!-- s:D -->

    0
  • K

    [quote="dadi1032"]Kolega [color=#80FF00][b]kalway[/b][/color] pisal na poczatku ze po przejechaniu kilku km.tarcze grzeja sie bardzo mocno tzn. nie mozna ich dotknac a co mi wiadomo ze po przejechaniu kilku dziesieciu km moim autem bynajmniej ja moge dotknac przednich tarcz i nie poparze sie. Wiec cos jest nie tak z jego autem.Czytajcie uwaznie caly post.[/quote]

    Tak potwierdzam to co kolega dadi1032 napisal. Jeszcze troche to moze na tych tarczach zaczne jajka smażyć 😉 <!-- s;) -->

    0
  • K

    [quote="K0_VOITH"] Napisał również, że jak zrobi kilka kilometrów bez hamowania, to się nie grzeją, więc nie blokują w czasie jazdy.[/quote]
    No to co moze blokowac to hamowanie??????

    Jeszcze raz ponawiam pytanie wczesniejsze, bo nie uzyskalwm odpowiedzi:

    A co z ta pompa hamulcowa?

    Ktos sie spotkal z tym, że do takiego modelu samochodu jak moj nie ma zestawu naprawczego do pompy hamulcowej? - tak mi w sklepie skody powiedzieli po podaniu numeru nadwozia.

    0
  • K

    Tu znalazlem cos o tym korektorze sily hamowania, zdj. 6:
    http://www.autocentrum.pl/opisy-techniczne/opis-techniczny-skoda-fabia-i/zdjecia/6/<!-- m -->
    Gdzie on wogole jest?/ mozna to jakos rozebrac i wyczyscic? Widze, ze ta czesc sporo kosztuje nawet kolo 300zł

    0
  • K

    [quote="kalway"]Tu znalazlem cos o tym korektorze sily hamowania, zdj. 6:
    http://www.autocentrum.pl/opisy-techniczne/opis-techniczny-skoda-fabia-i/zdjecia/6/<!-- m -->
    Gdzie on wogole jest?/ mozna to jakos rozebrac i wyczyscic? Widze, ze ta czesc sporo kosztuje nawet kolo 300zł[/quote]

    Tylna belka. Na zdjęciu widać lewe tylne koło. Kuknij po prostu, czy nie zaszkodziłeś temu czemuś przy konserwacji. Jest to chyba jedyny element układu hamulcowego, któremu konserwacją podwozia mogłeś zrobić kuku.

    0
  • K

    No widze, ze ktos cos konkretnego wrescie napiasal i powiazal to z moja konserwacja. Chwala Tobie kolego :super: <!-- s:super: -->

    Konserwacje przeprowadzlem pedzlem i do tego bez kanalu, wiec moze przypadkowo zasmarowalem ta czesc. W jaki sposob to pracuje i czy da sie to w jakis sposob wczyscic/wymieniac gumki itp? Czy to jest moze jakis czujnik i nie da sie nic z tym zrobic tylko wymienic. Jak to sprawdzic, ze dziala to wlasciwie? :luka:

    0
  • K

    Tu znalazlem coś na ten temat:

    http://skoda.workshop-manuals.com/fabia-mk1/index.php?id=259<!-- m -->

    .....ale nic nie mogę znalesc, czy jakies gumki zamienna sa do tego korektora?

    Na youtube jest tez fajny filmik o zasdzie działania:

    http://www.youtube.com/watch?v=dGZ_6BTlGyg

    W najblizsza sobote lukne pod samochód i poprosze kogos, zeby mi ponaciaskał troche na hamulec i zobacze czy to cudo pracuje i nie jest zasmarowane bitexem :zakrecony:

    0
  • K

    ....i tu troszke koledzy wspomnieli o tym korektorze siły hamowania, a dokładnie prawie na samym dole strony:

    http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=8864&p=81309&hilit=korektor+siły#p81309<!-- l -->

    0
  • D

    Znalazlem jeszcze taki korektor sily hamowania i on wystepuje przy pompie hamulcowej.Moze to jest to co blokuje kola po nacisnieciu hamulca i sie blokuja. Mozliwe jest ze samochod postoi przez dluzszy czas nie naciskajac hamulca , poprostu pusci.

    http://www.skodasklep.pl/produkt,3901&marka=22&nr=&nazwa=&str=34,Korektor_sily_hamowania_Skoda_Fabia_przy_pompie_hamulcowej.htm<!-- m -->

    Teraz odnosnie KSH w tylnej belce. Z tego co mi wiadomo on dziala na zasadzie gdy samochod jest obciazony to zwieksza cisnienie w tylnych kolach a nie w przednich. Chyba ze sie myle to przepraszam.

    PS. KALWAY sprawdz najpierw czy masz w tylnej belce ten korektor sily hamowania.

    0
  • K

    W zależności od obciążenia reguluje ciśnienie, które dostaje tylny obwód.
    Jeżeli nie działa prawidłowo, może nie puszczać odpowiedniego ciśnienia na tył, przez co przód pracuje "za dwoje" i grzeje się znacznie mocniej.

    0
  • K

    [quote="dadi1032"]Znalazlem jeszcze taki korektor sily hamowania i on wystepuje przy pompie hamulcowej.Moze to jest to co blokuje kola po nacisnieciu hamulca i sie blokuja. Mozliwe jest ze samochod postoi przez dluzszy czas nie naciskajac hamulca , poprostu pusci.

    http://www.skodasklep.pl/produkt,3901&marka=22&nr=&nazwa=&str=34,Korektor_sily_hamowania_Skoda_Fabia_przy_pompie_hamulcowej.htm<!-- m -->[/quote]

    Z tego co wyczytalem wczesniej to ten korektor jesli jest przy pompie (wtedy taki maly) to nie ma go na tylnej belce i odwrotnie.

    0
  • D

    Tak zgadza sie wiec zobacz czy masz na belce z tylu bo jesli go nie masz to masz przy pompie hamulcowej albo odwrotnie.Pozdrawiam

    0
  • K

    Dziś dobrałem się wreście do sprawdzenia tego korektora siły hamowania. Okazało się, że nie mam go na tylnej belce. Pare zdjeć poniżej:

    Dokładnie sprawdziłem wszystkie przewody hamulcowe dokąd biegną i nic nie znalazłem. Z jednej strony przewód hamulcowy idzie do gumowego weża, poźniej znow jest połączony z przewodem hamulcowym, który idzie na drugą strone. Tak samo jest z drugiego koła. Tylko, że ten nie idzie na drugą stronę 🙂 . Oba przwody z tej strony idą dalej do przodu samochodu i tyle.

    Szukałem również tego korektora siły hamowania przy pompie i też nic nie znalazłem. Jak patrzę na niego jak wyglada, zdjecie poniżej:

    to tak jakby był przykręcony gdzieś do pompy. U mnie nic takiego nie znalazłem. Pare zdjeć pompy poniżej (z przodu, z boku i od spodu):

    Pompa jak widać ma dwa numery z lewej strony 19FTE oraz z prawej X5615. Może pani w sklepie skody miała rację, że do mojej pompy nie ma zestawu naprawczego tylko trzeba całą pompę wymienić?
    Czy może tak być, że nie mam wogole tego korektora siły hamowania?
    Zastanawiałem się również, że może okładziny z tyłu są już za mocno starte i dlatego przód hamuje bardziej niż tył, wiec zajrzałem jeszcze raz do jednego bębna, czy cos sie nie zmieniło, zdjęcie poniżej:

    Zmierzyłem okładziny i wahaja sie w granicach 3,4mm. Jaka jest wymagana minimalna grubość? Ktoś mi kiedyś powiedział, że jak okładziny nie zjechały się jeszcze do tych nitów w srodku to jest ok? Możecie luknąć i ocenić, please

    0
  • K

    KOLEDZY NIECH KTOS LUKNIE NA MOJE OSTATNIE SPOSTRZEZENIA I ODPISZE CUŚ 😉 <!-- s;) -->

    0
  • D

    Moze ktos pomoze rozszyfrowac to zdjecie.Skoro nie masz tego korektora na tylnej belce i przy pompie hamulcowej to moze jest gdzies w ukladze ABS.
    [url=http://imageshack.us/photo/my-images/525/schemahamulcowy.jpg/][img]http://img525.imageshack.us/img525/1338/schemahamulcowy.jpg[/img][/url]

    Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

    0
  • K

    Tez sie nad tym zastanawialem, czy czasem tej funkcji nie spelnia ABS albo gdzies ten korektor sily hamowania jest tam gdzies ukryty??? Ktos moze rozszyfrowac powyzsze zdjecie tak jak kolega zasugerowal? Moze ten korektor sily hamowania to nr. 8 na rys. z gornej prawej strony?????

    0
  • K

    ..... a może odpowietrzyć jeszcze abs??? metodą jak tutaj:
    http://www.jak-naprawic.info/jak-odpowietrzac-uklad-hamulcowy/artykul/1<!-- m -->

    0
Zaloguj się, aby odpowiedzieć