[F1] Pasy bezpieczeństwa kierowcy.
-
To powinno pomóc:
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e44e5b182afe409d][img]http://images37.fotosik.pl/1531/e44e5b182afe409dm.jpg[/img][/url][url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2fb2ae849dbc04d7][img]http://images37.fotosik.pl/1531/2fb2ae849dbc04d7m.jpg[/img][/url]
Śruby mocujące dokręcamy momentem 35 Nm.
-
[quote="dr O."]To powinno pomóc:
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e44e5b182afe409d][url=http://images37.fotosik.pl/1531/e44e5b182afe409dm.jpg]Obrazek[/url][/URL][url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2fb2ae849dbc04d7][url=http://images37.fotosik.pl/1531/2fb2ae849dbc04d7m.jpg]Obrazek[/url][/URL]
Śruby mocujące dokręcamy momentem 35 Nm.[/quote]
dobre dobre
<!-- s:) --> -
jaki rodzaj pasa siedzi w aucie to można określić komputerem lub organoleptycznie - rozebrać i gdy przychodzi przewód do napinacza pasa w słupku to jest z napinaczem - pironapinaczem ( oczywiście gdy jest wpięty do napinacza ) przerobiłem tych tematów troszeczkę
po kolizji można go odblokować gdy wystrzelił ale będzie z nim różnie, słabo się zwijał, nie blokował się itp.