[F1 i F2] Termostat - silnik Pb

[astony]

astony last edited by

Witam
Czytając forum widzę częste wypowiedzi na temat termostatu.
I pytanie: jak rozpoznać że "padł"?
Nie mam większego spalania (norma 6/7,5l), wskazówka termometru w połowie skali; czym sie objawia taka usterka?

[kornat]

kornat last edited by

odczytaj jaka temp pisze na termostacie wrzuc do gotujacej sie wody i termometrem mierz temp wody on bedzie sie otwierał jak temp bedzie wieksza niz podana na nim i zamykał jak bedzie nizsza

[astony]

astony last edited by

Czyli - rozbierz autko, sprawdź termostat i skręć z powrotem? :mur: <!-- s:mur: -->
Moja podstawowa zasada - Nie Poprawiaj Dobrego na Lepsze

[kornat]

kornat last edited by

moze ktoś zna inny sposób na sprawdzenie ale ja znam ten i jak spawdzisz to masz pewnosc ze działa

[and61]

and61 last edited by

[b]astony[/b], inną metodą jest kontrola na macanego, przwody do chłodnicy od razy robią się gorące( bo termostat jest na stale otwarty) a wskaźik nie pokazuje jeszcze 87st.C, lub(termostat zamkniety na stałe) temperatura rosnie a rury zimne.
innych przepisow raczej nie znajdziesz oprocz książkowego podanego przez [b]kornat[/b]-a, i mojego

[astony]

astony last edited by

Jak u Was jest z tempem wzrostu temp (czas/dystans) do uzysknaia wskazania standart?
Niestety dzisiaj już jeździlem i silnik jest nagrzany. Jutro postaram się określić jak jest u mnie.

[and61]

and61 last edited by

[quote="astony"]Jak u Was jest z tempem wzrostu temp (czas/dystans) do uzysknaia wskazania standart? [/quote]
to tez jest zależne od temperatury otoczenia , czy jest zimno (rano)czy też ciepło (popołudnie) jesli chodzi o mnie to tak mneij wiecej po 3 do 5km łapie mi normalny wskaz czyli ok 90stC

[astony]

astony last edited by

Dzięki . Też mam taki wynik, czyli powinno być w porządku <!-- s:D -->
Powodzenia

[herosexu]

herosexu last edited by

W chłodne dni o wiele póżniej przelącza mi się na LPG, czy przyczyną tego może być padnięty termostat?

[MirekS]

MirekS last edited by

Może ale nie musi w chłodniejsze dni ten czas się wydłuża.

[and61]

and61 last edited by

sprawdź kiedy otwiera ci sie termostat przy jakiej temperaturze. warto spojrzec na filtr gazu , może jest zabrudzony

[omron]

omron last edited by

Czy można gdzieś kupić sam termostat ?! Rozebrałem ten przewód,uszkodzony tylko termostat ,całość ok.150 pln trochę dużo...a da się go wymienić bez problemu.A zaczęło się od zamkniętej na stałe klapki czyli tylko ciepłe powietrze znad kolektora.Po rozebraniu i oczyszczeniu prowadnic i sprężyn poruszających klapkę, trzpień termostatu nie wysuwa się (pomimo ogrzania) i tym samym klapka jest zawsze otwarta dla ciepłego powietrza.
omron

[nicram]

nicram last edited by

nie ten silnik, ale może się przydać http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=1449&start=0<!-- m -->

[patrus1990s]

patrus1990s last edited by

koledzy mam taki problem,po wymianie czujnika temp cieczy,silnik powoli sie nagrzewa,wskazówka po przejechaniu 20km podnosi sie tylko troche

[Patryk91]

Patryk91 last edited by

Więc tak jak w temacie, mamy już zimno na dworze i mój silnik nie potrafi osiągnąc 90 stopni (pionową kreska) ustawia sie tak mniej wiecej na polowie lub 3/4 do 90 C nawet po 30 km jazdy. Pierwsza myśl jaka może być to termostat ale jeżeli byłby walniety termostat to czy zaczął by już grzać po przejechaniu 2 km ? Wydaje mi sie że nie choć mechanikiem nie jestem. Nie wiem jak to wytłumaczyć ale wydaje mi sie że silnik jest zbyt dobrze chlodzony bo np jade samochodem i wskazówka jest na połowie czyli chyba mniej więcej 60 C ale zatrzymuje samochód ide do sklepu i po powrocie odpalam samochód i wskazówka jest prawie że na 90 C więc jak to wyjaśnić? Jaka część jest walnieta?
Pozdrawiam

[color=#006400][b]temat przeniesiony[/b][/color]

[koko]

koko last edited by

Jest takie coś jak czujnik temperatury. Miałem podobne objawy gdy był uszkodzony.

[kaliope]

kaliope last edited by

Ja miałem takie objawy już 3 razy.... bo dokładnie 3 razy robiłem termostat przez 10 lat. Czujnika temp nigdy nie wymieniałem. Zawsze było tak jak piszesz.....wskazówka była na max 3/4. Wyłączam i włączam silnik i wskazówka w pionie.

[patrus1990s]

patrus1990s last edited by

koledzy mam taki problem,po wymianie czujnika temp cieczy,silnik powoli sie nagrzewa,wskazówka po przejechaniu 20km podnosi sie tylko troche.wymienilem ten czujnik bo na starym wskazówka pokazywala dobrze tylko podczas jazdy nagle na 0,po wyłaczeniu zaplony i przekreceniu kluczyka znowy ok,a po przejechaniu jakies trasy znow,no i po wymianie na nowy jest jak napisalem wyzej,wskazowka po przejechaniu 12km podnosi sie troche.a po zatrzymaniu wylaczeniu silnika uruchomieniu znow wskazowka pokazuje pole nnieco wyżej niz przed zgaszeniem auta,o co tu chodzi?czyżby nowy czujnik ktory zalozylem jest gorszy od starego?nie rozumiem prosze o pomoc

[krzysiekem]

krzysiekem last edited by

Nic podobnego, nowy czujnik jest dobry, lecz termostat jest już martwy...

Miałem tak samo, z tym, że wymieniłem czujnik razem z termostatem i wszystko jest elegancko.
Radze, nie jeździć z walniętym termostatem bo autko pali dużo więcej, ponieważ jest ciągle niedogrzane.

Koszt termostatu jest niewielki i możesz zrobić to własnoręcznie, gdzieś na forum jest opisane jak go wymienić <!-- s:) -->

[patrus1990s]

patrus1990s last edited by

wiec napewno to termostat?no zauwazylem ja by wieksze spalanie.a jesli chodzi o termostat to tylko wystarczy to w srodku nie trzeba calego?